桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。

     性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将 上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移。        抗震球型支座  特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与震力对建筑物的冲击作用。

衡水万宝工程橡胶有限公司生产的球铰支座，是在球型支座的基础上逐渐升华的产物。它们可以满意桥梁、修建，尤其是钢结构工程对节点支座功能需要。球铰支座分为固定型，单向位移型和双向位移型三种方式。球铰支座是水平位置支座，在作业过程中，顶板位移箱和底板位移箱水平放置，其作用是铰接上下构件，释放钢结构主体的内应力。

桥梁减震滑动球铰支座的主要技术功能：

1、减震滑动支座可以接受竖向载荷；

2、减震滑动支座具有相当的抗竖向拔力的功能，确保竖向受拔时上下结构不脱节，且能正常转角；

3、减震滑动支座具有抗水平剪力的功能，确保水平受力时不掉落；

4、减震滑动支座可满意水平位移要求；

5、减震滑动支座可满意万向转动，万向承载；

6、减震滑动支座原料为合金铸钢，充分满意工程寿数年限。支座滑动摩擦系数u≤0.03(-25°C~ 60°C).四,双向滑动球铰支座选用时应注意的事项: 1,选用支座时应注意承载力的大小,竖向拉力的大小,水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。

或者释放结构节点的内应力来解决上边所述问题。抗震球铰支座设计{优选万宝}减振原理是在水平力达到一定程度后，减振弹簧开始弹性变形，实现缓冲效果。球芯旋转以释放上部结构发生的扭矩。时，刚性抗震措施和柔性抗震措施在同一时间作用，抵抗巨大的输入能量。在波动相当大的情况下，可以保障桥梁上下结构之间的合理相对位移，环比力放大系数。现在，网架设计定制中存在如下问题。当与廊道相连的主体结构为钢筋混凝土结构时，型钢应布置在竖向构件中，型钢应稳当地锚固在下部主体结构中。2.铰接放松了端部上下弦杆的局部弯矩约束，减小了端部构件的内力，方便了接头的结构设计定制。不过，因为末端并没有负弯矩，走廊跨度中的正弯矩会加强。

球铰支座

产品特点

  结构新颖：***的转动条结构提升了支座的转动及受力性能；包覆不锈钢的球冠转动面提升了支座的转动性能。

球型支座所承受的外力

支座作为连接桥梁上部结构和下部结构的构件，它承受了由上部结构传来的竖向力，水平力和弯距，在设计过程中则分别体现为各种荷载的设计值。对于球型支座而言，水平力和弯距是由于桥梁上部结构和下部结构作相对运动时，受到支座的制约而产生。因此，可以认为水平力是由于支座各部分相对运动时，由于滑动摩擦或滚动摩擦的存在而产生。AASHTO规定水平力设计值为：

uuHP??    （14.6.3.1-1）

其中Hu为水平荷载设计值，Pu为竖向荷载设计值，μ为摩擦系数。公式的编号采用规范中的编号，下同。

弯距设计值Mu是由于沿着PTFE曲板的摩擦力（其方向与曲面相切）对曲面球心的积分产生。AASHTO规定Mu取值为：（1）当支座没有水平滑动构件组时

uuMPR??  （14.6.3.2-1）

（2）当支座采用水平滑动构件组时

2uuMPR?? （14.6.3.2-2）

其中R是球形滑移面的半径。