球铰支座
球铰支座的主要技术性能
1、可承受竖向载荷;
2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向时上下结构不脱节;
3、具有抗水平力的性能,保证水平时结构不脱落;
4、可适应径向、环向的位移要求;
5、可适应任意方向的转角要求;
6、减震支座具有良好的减震性能;
7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;
8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。
球铰支座技术参数
1、支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别;
2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%;
3、设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)
4、支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;
各类支座比较
板式橡胶支座结构简单、成本低廉,但承载能力较低;盆式橡胶支座承载能力较高、滑动摩擦系数小、转动灵活,但橡胶材质易老化、设计转角较小;球型支座设计转角可远大于盆式橡胶支座,一般为0.01~0.02rad,必要时也可以达到0.05rad,承载能力高,可适应于大跨度桥梁的应用。球型支座在转动力矩作用下,会在转动接触面之间发生较大位移和转动,对结构承载方式会产生显著影响,必须在分析中加以考虑。
网架支座采用铸钢作为主体,在内部又设置了球芯,能保证其万向转动和受力均匀。
QZ球形支座
QZ球形支座结构型式
球型支座由上支座板(含不锈钢板)、球冠衬板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防尘结构等组成。
QZ球形支座代号表示方法
QZ球形支座的技术性能
1、支座反力(竖向承载力)分为16级;1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000和10000,12500,15000,17500,20000KN。
2、支座设计转角θ分为0.01、0.015和0.02rad(根据需要可增大)。
3、支座设计位移量
顺桥向:1000一2500KNe=士50和士100mm;
3000一10000KNe=士50、土100mm和士150mm;
横桥向(GX多向活动支座)e=土20mm
设计位移量根据工程需要可进行变更。
4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下,应力为30Mpa左右时,取值如下:常温(-25℃~+60℃)0.03低温(-40℃~+40℃)0.05
5、支座可承受的水平力:
纵向活动支座(ZX)横桥向水平力为支座反力的10%
固定支座(GD)承受水平力为支座反力的10%
球形支座
桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;支座必须能可靠的传递垂直和水平的反力;
支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、横向转角应尽可能不受约束; 简支梁一般一端设固定支座,另一端设活动支座;连续梁桥一般每一联中的一个桥墩设固定支座,且宜放在每联中间部位的桥墩上,使两侧的自由伸缩长度较均衡;
当桥梁位于坡道上时,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;当桥梁位于平坡上时,固定支座宜设在主要行车方向的前端; 固定支座宜设在具有较大支座反力的地方,同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;
曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到梁的内力分布,同时支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性,通常宜采用球型支座。 我们在设计、安装桥梁支座时,只有遵循桥梁支座的布置原则,才能使我们的桥梁工程质量有保障!才能架设起一座高质量的让人们放心、安心的桥梁!
双向抗震球铰钢支座
双向抗震球铰钢支座***生产设计基本原理
双向抗震球铰钢支座部结构受力后的运动——平面运动。其运动方程取决于荷载方程:。 剪力方程 弯矩方程 ;
转角方程上部结构的变形直接与荷载q(x)有关,也就是说与上部结构的内力有关。要求得变形计算公式,须综合考虑几何,物理和静力学三个方面来解决。
公式中:E-材料弹性模量; -曲率半径;A-截面积;I-截面惯性矩。
2、物理方面:(本构关系)荷载产生的应力与变形(应变)的关系。
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