变刚度弹性钢支座

    变刚度弹性钢支座结构及原理作进一步 说明，其具体实施方式并不于实施例中的内容。

变刚度弹性钢支座包括一个上盖1、中芯 2及底座3,中芯2位于上盖1及底座3之间，通过导轨 安装在一个固定箱体8内，在固定箱体8内有刚度调节板6,两个调 节螺栓7安装在固定箱体8的侧壁的螺孔内，调节螺栓7顶端抵在调 节板6上。

在上盖1的侧壁上通过螺栓4安装有由多个弓形弹簧板组 成的弹簧板组5,弹簧板片的截面形状为变截面，中间厚两边薄，外面的弹簧板片两端抵在调节板6上。施工:t时先将变刚度弹性钢支 座安装就位，调整调节螺栓7顶动调节板，挤压弓形弹簧板组到位置。

球型铰支座

                                                    球型铰支座的作用

　　（1）传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；

　　（2）保证结构在活载,温度变化,混凝土收缩和徐变等因素作用下的自变形,以使上,下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。

                                                　球型铰支座的主要技术性能

　　可承受竖向载荷；

　　具有抗竖向拉力的性能,保证竖向时上下结构不脱节；

　　具有抗水平力的性能,保证水平时结构不脱落；

　　可适应径向,环向的位移要求；

　　可适应任意方向的转角要求；

　　减震支座具有良好的减震性能；

　　支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上,下结构的反力比较均匀；

　　支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。

　　                                              球型铰支座技术参数

　　支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别；

　　支座的抗水平力为竖向承载力的20%；

　　支座抗竖向拉力：GKQZ型,GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；GKGZ型,GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；

弹性减震球铰钢支座

        弹性减震球铰钢支座设计车辆荷载引起的实际变动灰机范围，支座使用寿命期所承受的车辆数量，设计转角差，支座底盆内直径，试验与实际转动轨迹范围之间的额修正系数，一般为5，转动轨迹范文，球铰支座国外试验数据所示。

        盆式支座转动引起的约束，橡胶板及密封圈欢动引起的约束，橡胶板约束可根据下列规定。球铰支座产生的约束弯矩，橡胶板直径，总用弹性球铰支座，可变作用引起的转角，零转动时回复力矩系数；

       恒载下偏心距，橡胶板无润情况下的弯矩，试验测试装置系数，采用两个盆式支座与一个滑动表面测试装置滑动弹性球铰支座，球铰支座采用一个盆式支座与一个静力球形支座的测试装置。