标题3演示(可以不写标题)

清水桥梁混凝土修补方法许多资料证实，清水混凝土的硬化过程较长，随着时间的延长速度也逐渐减弱、增长趋于平稳。在雨雪的不断侵蚀下，水分又会在适当部位再渗入混凝土内部，初次泛白后的内部氢氧化钙不会被全部带出，进入的水分会溶解残存的氢氧化钙。

尽管混凝土的设计对于其强度、耐久性起决定性作用，但是如果在施工和养护等环节做不好，即使再好的设计也不能保证混凝土质量。简言之，施工就是将符合设计要求的混凝土充分密实地浇筑成规定的形状，为此要求对所用原材料要仔细管理;计量要准确;混合和搅拌要均匀。

　混凝土置换法是混凝土色差处理严重损坏混凝土的一种有效办法，此办法是先将损坏的混凝土除掉，然后再置换入新的混凝土或其他材料。常用的置换材料有：普通混凝土或水泥砂浆、聚合物或改性聚合物混凝土或砂浆。

浸泡路面。水泥路面冲洗后，不要急着将明水吹干，应该让明水在作业面上停留一段时间，让路面充分湿润，让作业路面保持一个饱水的状态，这样的路面状态在修补时才不会抢了修补材料中的水分。

采用表面修补法：对承载能力没有影响的表面裂缝的处理，也可以用在大面积细裂缝防漏等处理；灌胶法：当混凝土裂缝影响了结构整体性或其对防渗有一定的要求可以采用灌胶法予以修补。因为利用压力设备将灌缝胶压入混凝土裂缝中，胶结硬化后与混凝土形成一个整体达到加固封堵等效果。

另一种就是，面积较大、深度较深，需要支模的 ，不是同时浇筑的混凝土，肯定有点色差，如果色差不大，可以接受，就不要再处理了，做到完全一致是不可能的，如果色差较大，刷一点，进行脱色处理。