电池的蓄电量：凭据路灯安置区域的日照量和大概整年阴雨天数计较太阳能路灯的电池板功率和蓄电池容量，就能做到预留几天陆续阴雨的电量。

用高科技技术，更大限制的储存电量，进步蓄电池的容量，延伸储存电量的照明时间，这样就办理了阴雨天，太阳光照欠好天色的路灯站门问题。

现在智能化技术曾经相配成熟了。太阳能路灯的智能化控制，能够凭据天色、亮灯时间、电池节余电量，智能点窜亮灯功率，非常大化延伸阴雨天应用时间，能够或许做到超长阴雨天15天整夜亮。大大提升了恶劣天色下的道路安全性，该项技术的凸起性能办理了路灯应用过程中的实际问题。

设备

光伏电站中的太阳能电池组件、汇流箱、逆变器及并网基础设施都会影响到发电量。在选用组件进行电站建设过程中，需要不断地进行优化匹配，混合采用1级和B级太阳能电池片，并同时考虑组件的质量问题；要从纬度、位置、光谱、温度、遮蔽、接线等方面进行充分考虑，对是否对光伏电池输出产生影响进行分析。

对于企业管理方面，需要做好精细化的管理，避免出现拖延工期的现象；对于材料方面，需要选择价格合适、质量合格的辅料，保证工程质量，以及减少发电损失；对于监管方面，要定期进行产品的维护，并加强监管力度，确保太阳能路灯能够长久的正常运行。

当完成提升或者直充后，控制器转入浮充的状态，当电池电压由于负载用电而降至低于直充返回点时，控制器重新转入直充状态，此时，若负载继续用电且太阳能电池板无法提供足量的充电能量导致蓄电池电压继续下降到欠压甚至过放点以下，太阳能路灯控制器就进入过放保护，关闭负载并转入提升充电状态。

在实际应用中，人们往往希望路灯能在深夜的时候可以降低亮度，太阳能路灯控制器就很好地做到了这点，这种做法的目的一就是为了节能，二是为了太阳能路灯的使用寿命，并且能使路灯在不同的亮度下仍然保持相同的色温。

应该在负载正极或负极导线上接一个保险装置，安装过程中不要接通保险。安装后确认无误接通保险。

如果负载是通过配电盘连接的，每一个负载回路中都有单独接保险，所有的负载电流不能超过控制器的额定电流。

连接光伏阵列

警告：有电危险！光伏阵列可能产生很高的电压，接线时小心防止触电。

控制器能够适用12V、24V的离网型太阳能组件，也可以使用开路电压不超过规定的较大输入电压的并网组件。系统中太阳能组件电压要不低于系统电压。