面板组件有一对男女防水插头。在串联连接时，前一个组件的'+'极插头应连接到下一个组件的'-'极插头。输出电路应正确地连接到设备上。使用弹簧垫圈和平垫圈将面板组件牢固地锁在支架上。面板组件以适当的方式接地，这取决于现场环境和装配托架结构的状态。太阳能电池板不能安装在树木和建筑物等凉爽地区。不要靠近明火或可燃材料;装有电池板的支架应能适应环境要求，选择可靠的材料，并进行必要的防腐处理。

了解到太阳能路灯的工作原理后，我们知道太阳能的工作模式需要遵循能量守恒原理，同样根据能量守恒原理，假如有很长时间连续的阴雨天，因为充电少于放电，所以某些厂商宣传“太阳能路灯365每天天亮灯”的说法是不正确的，这是一些厂家在打擦边球，玩文字游戏，误导消费者。 因为本身产品设计和定位不同，一般太阳能路灯是会留有不同余量来对抗持续阴雨天，同时因为阴雨天也是可以充电，所以是可以亮灯，但是阴雨天时间超过了设定的时间，便不可能通宵亮灯。所以说假如有厂家还在宣传说是365每天天亮灯，这样的话听听就可以了。

电池的蓄电量：凭据路灯安置区域的日照量和大概整年阴雨天数计较太阳能路灯的电池板功率和蓄电池容量，就能做到预留几天陆续阴雨的电量。

用高科技技术，更大限制的储存电量，进步蓄电池的容量，延伸储存电量的照明时间，这样就办理了阴雨天，太阳光照欠好天色的路灯站门问题。

现在智能化技术曾经相配成熟了。太阳能路灯的智能化控制，能够凭据天色、亮灯时间、电池节余电量，智能点窜亮灯功率，非常大化延伸阴雨天应用时间，能够或许做到超长阴雨天15天整夜亮。大大提升了恶劣天色下的道路安全性，该项技术的凸起性能办理了路灯应用过程中的实际问题。

要选择充电的控制器，具有MCT充电模动追电池板的较大电流，尤其在冬季或光照不足的时期，MCT充电模式比其他高出20％左右的效率。调节功率的控制器，具有功率调节的控制器已被广泛推广，在夜间行人稀少时段可以自动闭一路或两路照明可以针对LVD灯进行功率调节。除选择以上节电功能外，还应该注重控制器对蓄电池等组件的保护功能像式的控制器就可以很好的保护蓄电池，增加蓄电池的寿命，另外设置控制器欠压保护值时尽量把欠压保护值防止蓄电池过放。