而机场护栏网的也得是50*100mm的，网丝直径也基本有2mm的差距，这其中的原因可能跟盈利多少有关系的，那些坐飞机的享受的待遇感觉就很高大上啊，而坐汽车坐火车是什么情景大家很容易对比吧。咱比做简单的，汽车上的售票员给人的感觉就是菜市场大妈，而火车上的乘务员起码看起来正式一些，而飞机上的空姐是啥既视感不用我在这里描述了吧。不同的档次不同的级别选择的配套设施也是不同的。

高速公路护栏网的表面处理有浸塑、热镀锌哪种更好,对网片进行浸塑是一种塑料涂覆工艺，浸塑根据是否需要加热分为热浸塑和冷浸塑，按照隔离网浸塑的原材料来分又可以分为隔离网液体浸塑和隔离网粉体浸塑，对应的加工分为液体浸塑加工和粉体浸塑加工，冷浸塑的设备一般是作坊式的，将隔离网进行热浸塑因为需要长期加热，一般的土做设备几个月后就会出现温度不均匀，升温慢等问题，科缔浸塑设备分为手工、半自动和流水线浸塑机，以及专门用于管道涂覆的科缔管道涂覆设备。如果将护栏网进行浸塑处理:可分为几种颜色、墨绿、草绿、黄色、蓝色，白色等。

场地护栏网产品是市场上常用的护栏网。场地护栏网产品的原材料为低碳钢丝编织焊接而成。通常防腐形式是涂。。目前的市场销售的场地护栏网产品主要有高速公路钢丝网围栏及普通的双边丝护栏网和边框护栏网，高度多为一米八，跨度为三米，每套配一根立柱。另一种场地护栏网产品为铁丝卷网，又称荷兰网，每卷为三十米，立柱需要另行采购。

首先，高速公路护栏网要严格按照图纸进行生产，其次要根据严格的施工要求进行安装。提供的产品只是完成了一半，能将高速护栏网的安装方式和要点记牢是不可忽略的一部分。

高速公路护栏网严格按照施工图纸进行公路护栏网的施工，需要明确的施工图纸，先从路两侧的边沟向外定出中心线，保证公路用地范围的准确性，然后再在中心线上定出公路护栏网立柱位置，并在每个桩位上定出标志。