对于电动观光车的保养：

保养一：电动观光车在连接充电机的电源线应达到3个平方以上(建议采用防水电缆线直接从配电箱引出)，连接充电机的电源插座应达到16A(十六安时)(如合格的柜式空调插座)。步骤三：释放驻车制动器，踩下离合器踏板，将变速杆调至低速挡位（1挡或2挡），松开离合器，均匀踩下加速踏板，即可启动本车。电源插座应单独连接，不可混插其他电器。充电机与电池间的连接线不得随意延长。

保养二：对于电动观光车的维修非***职员切勿自行维修电器部分，勿自行拆卸电瓶(将电瓶从车上拆下时先拆负极再拆正极;安装电瓶时应先安正极再安负极;电缆接头拆下后不得接触车体等，以免发生危险)。

为什么会使用景区游览观光车：

其一、我们使用景区游览观光车作为景区的特色交通工具，在承担客运功能的同时， 自身也煨、是一种重要的旅游吸引物。

其二、其次景区游览观光车能够整合景区的多个景点，尤其对于规模大的景区， 景点小火车是提升各景点交通可达性的有效工具。

其三、景区游览观光车沿途的旅游景观设计要丰富且富于变化，移步换景，给大家视觉美景。

电动观光车的新、旧电瓶混用会发生什么现象

如果将新、旧蓄电池串联混用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成电动巡逻车新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高。

在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至造成旧蓄电池反极。因此对蓄电池决不能新、旧混用。