电动观光车的保养：

其一：在往电动观光车里加水时使用干净塑料杯或瓷杯等非金属器皿。严防杂质进进电瓶，如有杂质掉进电瓶，不能用铁丝铜丝等金属物质往捞，应用干净木棒夹出杂质。

其二：在电动观光车每次充电应该布满，避免中途停充(偶尔中途停充对电瓶影响不大)，观光车每次使用(超过15公里)后都必须当天及时充电。

其三：切忌对于电动观光车的亏电存放，闲置不用前必须布满电，放置期间每15~20天充电一次。

分享电动观光车省电的小方法

对于节能这个字，一直是时代发展不会落后的话题，所以说今天的电动观光车也要节能，一下分享关于电动观光车的节能省电方面。

其一、在启动时避免电动观光车急加速起步急加速起步，高压回路的电流很大，经常性急加速起步会影响电机控制器和动力电池的寿命，同时缩短续驶里程;

其二、当然是要保持电动观光车正常的轮胎气压呀，保持轮胎的气压也是可以省电的。

公园电动观光车出现电池组不均衡情况

公园电动观光车、治安巡逻车，巡逻车等电动车行业中，电池技术的开发是***技术问题，那么电池组的串联均衡性则是一道难题，同一批次的电池组使用的状态可能也不太一致，这种情况出现的原因有很多，比如生产中没有严格把关或者原材料使用的问题。

首先，将电池进行一般性的充电，然后用2小时率电流放电。在下雨时我们使用电动观光车时应该注意的事项：首先，因为在下雨时视线往往会受阻，特别是在晚上时行驶，一定要保证车子的灯光正常，以免出现交通事故。在放电的时候要测试电池的流动电压，将一些电容量落后的筛选出来，补加1.0的稀疏酸，达到刚刚好看到电流动解液出现，在继续充电10个小时以上。在充电的时候温度不要过高，充电结束以后，放置0.5-4小时，重作2小时率放电。在测试电压的数值，还是达不到单格电压1.6V，则需要在重复以上的操作方法，直到符合标准为止，当然要看怎样类型观光车电池，不是所有车都一样。

若重复循环充电或放电以后，电池容量仍然为0V左右低压，这种电池可能有短路的情况，或者是活性物质的脱落严重，严重不可逆硫酸盐化等，无法修复，基本可以报废处理。