翅片换热器的几点故障和处理方式

翅片换热器的功效应该就是对干燥系统中的空气进行加热处理，蒸汽翅片管散热器加工，因此在热风的装置中属于比较重要的设备，而散热器中所使用到的热介质，不仅可以是蒸汽也可以是热水，或者是导热油都可以，正常情况下，蒸气在工作的压力上，以及热空气的温度等都应保证在范围内。

在整个生产制造的过程中，因为翅片换热器中管板是会受到水分冲刷的，蒸汽翅片管散热器，或者是气蚀以及微量的化学介质等腐蚀，所以在管板在焊缝位置比较容易出现渗漏的现象，终导致化工的材料以及水出现严重的混合现象，那么在生产的工艺上会比较难以对其进行控制。

翅片管换热器管间距与片距的选择

翅片管换热器翅片的片距主要是考虑积灰，蒸汽翅片管散热器施工，结尘，易清洗等因素，蒸汽翅片管散热器批发，同时需严格符合设备对压力降等要求。排列时，管与管之间的间距不易过大，一般>1mm以上适合布管即可。在换热的过程中，空气在流经翅片管换热器时，主要是翅片正反二个面参与换热。二支翅片管中间部位只有少量的辐射传热，换热效果不明显。此部位由于无翅片，无阻力，空气容易穿透。在空气加热的过程中，未经换热的冷空气会与从翅片中间穿过的已加热热空气形成中和，反而降低了换热的效果，对比国外的翅片管换热器，管间距仅比翅片外径大0.5mm，可见翅片管排列时，管间距的重要性。

提高蒸汽翅片管散热器热力性能的方法：

对蒸汽翅片管散热器结构进行了优化设计和改进，并采用TESCOR平台—蒸汽翅片管散热器性能实验台对改进前后的换热器的热力性能进行了测试。提出了强化蒸汽翅片管散热器换热性能的两种方法:一种是将低温工况下易结霜的蒸汽翅片管散热器(蒸发器)翅片管设计成变间距翅片结构，使其既增加了管内翅片的传热面积，又提高了管内气流的流速;另一种是将空调工况下的蒸汽翅片管散热器的等螺距内螺纹管设计成变螺距内螺纹管，以增加管内气流的扰动，提高传热系数。并对用这两种方法改进后的蒸汽翅片管散热器的热力性能进行了计算，结果表明，其传热系数分别提高了9 8%和3 82%。

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