乳化沥青和改性乳化沥青的区别：

改性乳化沥青是沥青和乳化剂，和胶乳在一定工艺作用下，产生的液态沥青。改性乳化沥青和乳化沥青就区别于生成时加没加胶乳。

乳化沥青微粒均匀分散在含有乳化剂的水溶液中所得到的稳定的乳液

乳化沥青主要由沥青、乳化剂、稳定剂和水等组分所组成

沥青：沥青是乳化沥青组成的材料，沥青的质量如何直接关系到乳化沥青的性能。

乳化剂：乳化剂是乳化沥青形成的关键材料，其决定乳化沥青的质量。

稳定剂：乳化沥青在施工过程中，使乳液具有良好的贮存稳定性。

乳化沥青稀浆封层的作用

1.　沥青路面的预防性养护：沥青路面由于长期暴露在自然环境下，受到风吹、日晒、雨淋和冻融的作用，同时还要承受车辆的重复载荷，经过一段时间的使用后，会出现疲劳，表层沥青老化，路面会出现开裂、松散等病害。如不及时维修处理，破损的路面受地表水的侵蚀，将使基层软弹，路面整体强度下降。

如果沥青路面在没有被破坏前就采用乳化沥青稀浆封层进行预防性养护，就会使路面焕然一新，延长路面的使用寿命。

2.　新铺沥青路面的封层：在新铺双层表处路面第二层嵌缝料撒铺碾压完毕后，其后一层可用乳化沥青稀浆封层法施工。由于稀浆流动性好，可以很好地渗入到嵌缝料的空隙中去，因此可以和嵌缝料牢固地结合。

摊铺成型后，路面的外观类似细料式沥青混凝土路面，外型平整美观，防水和耐磨性好。

在新铺筑的粗粒式沥青混凝土路面上，为增加路面的防水和耐磨性，可在其上加铺一层乳化沥青稀浆封层保护层。其厚度为5mm，仅为热沥青砂的一半，可以节省资金。

高速公路等高等级公路路面罩面大修时，可以在原路面与新铺热沥青混凝土之间加封乳化沥青稀浆封层作为粘结层，使得新旧路面结合更加牢固，防止出现松散、推移现象。

3.　在砂石路面上铺磨耗层：在平整压实后的砂石路面上铺筑乳化沥青稀浆封层，可使砂石路面的外观具有沥青路面的效果等。

乳化沥青设备是用来将沥青热融，经过机械剪切的作用，以细小的微滴状态分散于含有乳化剂的水溶液之中，形成水包油状沥青乳液的机械装置;其生产特点是在乳化剂的作用下通过机械力将沥青破碎成微小的颗粒,并均匀的分散在水中,形成稳定的乳状液, 即乳化沥青。

乳化沥青用途：

由于乳化沥青使用时不需加热，可以在常温状态下进行施工。它除广泛地应用在道路工程外，还应用于建筑屋面及洞库防水、金属材料表面防腐、农业土壤改良及植物养生、铁路的整体道床、沙漠的固沙等方面。其中道路工程、建筑屋面为用量。在道路工程中，乳化沥青适用于沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、常温沥青混合料路面，以及透层、粘层与封层。在建筑工程中，乳化沥青主要作为防水涂料用。乳化沥青和其他类型的涂料相比，其主要特点是可以在潮湿的基础上使用，而且还有相当大的粘结力。

重油又称燃料油，呈暗黑色液体，主要是以加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。重油是提取、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82～0.95，比热在10,000～,000kcal/kg左右。其成分主要是碳氢化合物，另外含有部分的（约0.1～4％）的及微量的无机化合物。主要用于大型蒸汽轮机锅炉的燃油，不过由于现在大功率燃气轮机的出现，以及重油燃烧对环境的污染，现在重油锅炉几乎被淘汰了。现在对重油的研究方向主要是长链烃的裂化，目的是通过裂解重油得到轻质的柴油或者煤油。此外，其间重油可用于制造燃烧弹。

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