2019年1月1日起供应“国六标准”车用汽柴油0号车用柴油图片

柴油产品详情：

一、柴油的定义

   柴油是柴油机的燃料，主要由蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。

二、柴油的用途

   柴油用做转速不低于960r/min的压燃式高速柴油发动机的燃料，也是各种柴油燃烧器的燃料。如：燃烧机、压铸机、汽车、货车、拖拉机、工程机械、推土机、挖机、起重机、压路机、船舶、锅炉及各种进口发电机组、国产发电机组等。

三、***0号柴油的分类

   ***0号柴油分为国二柴油和国三柴油2类。

   ***0号柴油含硫量低，不腐蚀发电机部件。产品安定性能好，不易变质。具有蒸发性能好，着火迅速，有良好的燃烧性，燃烧完全，不易产生积炭。

四、柴油的颜色

   一般外观为淡黄色液体；较透明清澈、无杂质。也有啤酒色及金黄。

五、柴油的分类

   柴油分为轻柴油和重柴油两种。沸点范围在180--370℃，为轻柴油。350--410℃为重柴油。其中重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油机，轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。柴油的颜色为茶黄色或棕褐色，摇动气泡小，手感光滑，挥发慢。根本的区别是硫含量不同，轻柴油的硫含量不大于0.2%,车用柴油的硫含量不大于0.05%.

燃料油现行的标准是什么？

关键词：燃料油

  为了与国际接轨，中国石油化工总公司于1996年参照国际上使用广泛的燃料油标准：美国材料试验协会（ASTM）标准ASTMD396-92燃料油标准，制定了我国的行业标准SH/T0356-1996

       1号和2号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器上使用。4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油与残渣燃料油混合而成的燃料油。5号轻、5号重、6号和7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化，在温度低时一般都需要预热，我国使用的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油。

　　柴油是柴油机的燃料，柴油机又成为压燃式发动机，根据转速不同可分为高速、中速和低速柴油机。高速柴油机使用轻柴油、中速和低***柴油速柴油机以重柴油为燃料。　　

一、 柴油机对燃料的要求　　

根据柴油机的工作特点，对燃料提出一系列的要求。对于轻柴油来说，其主要使用性能有以下几个方面

　　 1、 具有良好的燃烧性能，保证柴油机平稳工作，经济性好；

　　 2、 具有良好的燃料供给性；

　　 3、 良好的雾化性能；

　　 4、 良好的热安定性和储存安定性；

　　 5、 对机件没有磨损和腐蚀性。

柴油质量的相关因素有抗爆性、蒸发性、流动性、腐蚀性、安定性。以下是国五柴油的标准：

1.抗爆性取决于十六烷值。十六烷值低则燃料发火困难、滞燃期长、发动机工作不平稳，反之发火性能好、滞燃期短、燃烧均匀、工作平稳，十六烷值过高则会导致局部燃烧不完全，冒黑烟。

2.蒸发性的评定指标为馏程、闪点。50％蒸发温度越低则说明油中的轻馏分越多，柴油机易启动。90％蒸发温度及95％蒸发温度越低，则说明油中重馏分越少。***规定-35号及-50号轻柴油闪点不低于45℃。

3.流动性的评定指标为粘度、凝点、冷滤点。粘度过小就容易从高压油泵的柱塞和泵筒的间隙漏出，过大则会造成供油困难。

4.腐蚀性的评定指标为含硫化合物及含硫量。

5.安定性的评定指标为总不溶物及10％蒸余物残炭。