钢结构与传统建筑结构之间有什么区别?

　　钢结构是钢材制成的结构。钢结构通常由型钢和钢板等制成的拉杆、压杆、梁、柱、析架等构件组成，各构件或部件间采用焊缝、螺栓或铆钉连接。钢结构与钢筋混凝上、木、砖石等结构相比有以下特点：

　　材质均匀，工作可靠性高钢材在钢厂生产，检验控制较严格，质量较稳定。而且钢材组织均匀，各向的物理力学性质接近，比较符合结构理论计算中通常采用的材料为均匀和各向同性体的假定。因而钢结构的实际受力情况与理论计算结果比较符合，工作可靠性高。

　　强度高，重量轻钢材的密度虽比其它建筑材料大，但其强度和弹性模量高得更多，而且扰拉和扰压强度相同并都较高;故钢材重力密度与设计强度的比值比混凝上或砖、

　　石的比值小得多，比木材的比值也小，因而钢结构的自重轻。例如，当荷载和跨度相同时，钢屋架结构自重约为钢筋混凝土屋架的30-45%;在轻型钢屋架中，甚至可仅为20%以下。

　　塑性和韧性好，杭冲击和振动的能力强钢材不仅强度高、材质接近均匀等向，而且一般具有良好的塑性和韧性;故钢结构在一般条件一F不会因偶然或局部超载而突然断裂破坏，对冲击和振动荷载的作用有较强的耐受能力。

　　适于机械加工，工业化生产程度高钢结构通常在机械化程度较高的工厂制造，因而生产、速度快，制造准确度高、质量好，是工业化生产程度非常高的一种结构。

　　运输、安装方便，建造速度快钢结构自重轻并耐冲击和振动，因而便于运输和安装。此外，由于结构构件制造准确且可采用螺栓连接、使现场的拼接和安装容易，建造期短。

　　地铁钢支撑生产厂家：钢支撑的安装

　　地铁基坑开挖至设计深度，测量组放出支撑位置，在场外加工钢围檩，并将钢支撑厂家产品与钢围檩上的辍板焊接，按照基坑宽度组拼成一端固定，一端活动的钢支撑，长度根据断面宽度暂定，微调采用钢楔块，在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板，根据钢支撑厂家产品支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接(40双拼槽钢，槽钢置于4块加筋板上)将支撑范围内围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。钢的分类方法多种多样，其主要方法有如下七种：1、按品质分类碳素钢：a。

　　我国建筑行业在飞速发展中，需要基坑施工的地方也很多，地铁钢支撑作为主要的支撑材料，被应用到各种不同的基坑施工中，并且都发挥了重要的作用，那么地铁施工的流程是什么呢?

　　钢支撑安装工艺流程为：

　　a、测量放线

　　b、维护墙表面修凿平整

　　c、腰梁施工

　　d、钢支撑吊装就位

　　e、预加轴力

　　f、钢楔锁定

　　g、下层土方开挖

　　h、钢围檩加工

　　i、钢支撑拼装

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　　地铁钢支撑：是钢支撑施工的重要组成部分，也是控制基坑变形的关键手段之一。所以，从这个角度看，把那些附着力仍然牢固的旧漆膜去掉，不是多余，既浪费能源又污染环境的工作，同样若附着力牢固的钢结构加工金属氧化膜能在油漆下稳定的存在，也是可以保留的。应力施加系统必须完好，油泵、千斤顶、压力表等必须经过检测标定，并在有效期内使用。在施加应力过程中要求专人检查钢管支撑活动端，一有松动，及时加上钢楔子。施加应力应考虑气温变化对钢支撑应力的影响，为了低限度减少气温对钢支撑应力施加的影响，施加选择

在气温较低的时间段进行。考虑到预应力施加后会有一定的损失，故施加预应力施加时要注意提高。在工程和水文地质条件不同的环境中,基坑工程的差异性很大,即使同一城市不同区域的基坑工程也有差异。

　　另外,基坑工程不仅与工程地质和水文地质条件有关,还与基坑相邻的建筑物、构筑物及其他地下设施的位置、抵抗变形的能力、重要性以及周围场地条件有关。