塑料格栅不需要工人频繁的维护

  高速公路路基在使用塑料格栅之后，公路的路基就会更加的牢固，使用年限就会更长，目前的用量是非常广泛，在公路以及铁路都大量使用。目前塑料格栅的产品种类比较齐全，从路基增强的钢塑格栅、塑料格栅到公路路面用的的玻璃纤维土工格栅，再到铁路用的凸结点土工格栅以及塑料拉伸格栅高速公路的边坡绿化也会用到土工格栅进行加固，采用格栅是为了让植物更好的攀爬。因为有的施工单位之前使用了铁丝网进行施工，造价很高，而且怕风水日晒雨淋，在采用塑料格栅之后，大大降低了成本，而且使用年限更长，不需要工人频繁的维护，降低了各方面的支出费用。

　  还有些工程采用较高抗拉强度的格栅进行加固，像市政道路和高速公路一般采用的价格较为便宜的玻璃纤维格栅加固沥青路面，在路基施工中一般采用双向拉伸的塑料格栅进行处理。在一些电厂的基础设施施工中，也采用大型号高强度的双向拉伸塑料格栅进行加固，因为强度高，抗拉伸的能力强，板材的厚度大，相对来说造价也高，一般较少使用。 经过格栅加固处理的路基和路面，使用年限更久，免于一些日常的维护，特别是寒冬地区，沥青路面的裂缝减少，抗车辙碾压的能力增强，寿命强于不适用格栅加固的路面。

塑料土工格栅的基本特性

　　1、力学性能：由于在制造过程中，经过了定向拉伸，使聚合物分子沿拉伸方向定向排列，加强了分子链间的联结力，大大提高了其抗拉强度，甚至比软钢强度还大，延伸率却很小。土石料在网格内互锁力，它们之间的磨擦系数也显著增大。

　　2、抗温度性能：由于拉伸作用，使其抗高温性能也提高。

　　3、耐久性能：由于土工格栅中加入炭黑等老化材料，使它具备较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀、抗老化等耐久性。

　　4、施工性能：土工格栅重量轻，与土或碎石咬合力强；抗酸碱、耐腐蚀、耐老化；柔性、质轻易施工。塑料土工格栅是有一定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接（可用聚乙烯绳或连接棒连接），也可重叠搭接，便于现场组装成所需形状，且在施工过程中折曲影响小，施工简单，不需要特殊的施工机械和***技术人员。

塑料土工格栅的产品种类和区别

    根据不同的生产材料，可将塑料土工格栅分为聚拉伸土工格栅和聚乙烯拉伸土工格栅，外观无差异。从手感上看，聚乙烯塑料土工格栅是柔软的，弯曲后不会反弹，而聚土工格栅在弯曲后可以反弹，并根据抗拉强度。塑料土工格栅也分为单向塑料土工格栅和双向塑料土工格栅。两者之间的差别比较大。

   这一概念区分了单向塑料和高分子聚合物，它被挤压成一个薄板，然后打上一个常规的孔网，然后纵向拉伸。这一过程可以使聚合物成为一种定向线性状态，形成具有均匀分布和高节点强度的长椭圆形网状整体结构。这种结构具有相当高的抗拉强度和较高的抗拉强度。拉伸模量。

   双向塑料土工格栅是由高分子聚合物通过挤压、板材和冲孔，纵向和横向拉伸而成。双向塑性土工格栅具有垂直和水平的拉伸强度。这种结构也可以为土壤中更有效的力和扩散提供一个理想的连接系统。它适用于大面积和轴承的基础。

   单向塑性土工格栅主要用于加固软土地、增强沥青或水泥路面、加固路堤边坡和挡土墙、加固河堤、处置填埋场。单向塑料土工格栅的特殊应用：低温电阻。

   双向塑料土工格栅适用于各类堤防、堤防、护坡、墙体加固、性轴承基础的加固，如大型机场、停车场、码头等。双向塑料土工格栅的主要作用是提高路基的承载力，延长路基的寿命，防止路面塌陷或裂缝，保持裂缝。地面美丽而整洁；施工方便、省时、省力、缩短工期、降低维修费用、防止涵洞开裂、加固土坡、防止水土流失、减少垫层厚度、节约成本、支撑草网垫的稳定性和绿化环境；在煤矿井下作业网中使用金矿网是可取的。