加筋塑料土工格栅的性能指标要求

   在加强型塑料土工格栅的施工中，加强墙的施工必须保证格栅施工完成后的夯实重量，并满足铺设质量和性能指标的要求。在实际施工中，混凝土回填夯机的技术指标和吊装配置必须具有稳定性、强机动性、可变机动性等特点，才能保证工程的顺利施工。

   同时，技术，抗负荷和抗滑性能的加筋加固墙应根据基础和优化不同的布局建设领域，和基本的需求强度考虑，提供的保证公路建设的顺利发展。

   建筑施工过程中，为了确保宁静格栅加筋土挡土墙和可靠性的过程中铺设土工格栅，工程施工的沉降观测点设置在不同的高度位置，和科学的沉降变形观测的普通格栅加筋土挡土墙。有效施工时，应及时监测路面施工情况，加强地网加固墙孔，采取科学的防治措施。

   在我国，引起高填方路基沉降的应力因素包括路基沉降和施工地基沉jiang。压力包括：充填体密度越大，沉降越小；但是充填体的高度越高，其本身地基的沉降就越大。土填料的压缩性大于石头或砾石充填的压缩性。当对石材进行处理时，强度越高，后面的填料的压缩性越低。渗透性好的填料的压缩性明显低于渗透性差的填料。

土工隔栅适用与多种工程的加固处理

　　土工格栅适用于加固各种水坝和地基，保护斜坡，加固洞穴墙壁，以及加固性基础，如大型机场，停车场和码头。 延长路双向土工格栅适用于增加道路（地面）基础的承载能力，基础寿命。土工格栅适用于防止路面（地面）坍塌或开裂，并保持地面美观整洁。

　　土工格栅便于施工，节省时间，人工，缩短施工周期，降低维护成本。防止涵洞裂缝。加强土坡以防止土壤侵蚀。减少垫子的厚度，节省成本。支持坡草垫绿化环境的稳定性。它可以代替金属网，用于煤矿井下假屋顶网。

　　应用领域：适用于各种公路，铁路和机场的路基加固道路加固。适用于大型停车场和码头等性负载的基础加固。适用于铁路和公路的斜坡保护。适用的涵洞加固。适用于单轴拉伸土工格栅加固后土坡的二次加固，进一步加强土坡，防止水土流失。

　　矿井，隧道加固。土工格栅适用于加固各种水坝和地基，保护斜坡和加固洞穴墙壁。加固性基础，如大型机场，停车场和码头码头。土工格栅用于增加道路（地面）基础的承载能力，以及延长路（地面）基础的使用寿命。土工格栅用于防止道路（地面）表面坍塌或开裂，并保持地面美观整洁。

土工格栅的施工方法

　　土工格栅的施工方法，分为这么几步，地基处理， 土工格栅铺设， 填料，翻卷格栅，下面呢我们根据这几点来一一的为大家详细的解说一下，供大家以后在使用的时候更加的方便以下内容供大家参考。

　　地基处理首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于15㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。土工格栅铺设存放和铺设土工格栅时，避免曝晒和长时间暴露，以免性能劣化。垂直于线路方向铺设，搭接符合设计图纸要求，联结牢固，在受力方向联接处的强度不低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不小于20公分。

　　工格栅质量符合设计图纸的规定。施工保持连续性，不出现扭曲、折皱、重叠，注意绷紧格栅使其受力，用人工拉紧，使其均匀、平整、紧贴下承面，采用插钉等措施固定。土工格栅时，长孔方向和线路横断面方向一致，土工格栅要拉直拉平。格栅端头按设计处理。

　　土工格栅摊铺后及时填筑填料，间隔时间不超过48h,以避免其受到阳光的直接曝晒。在铺完格栅后，应及时进行填筑。填筑按'先两边，后中间'的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完成的土面上，卸料高度不大于1m.一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅行走，只容许沿路堤方向行驶。

　　关于土工格栅的施工方法，在层填土达到预定厚度并经碾压到设计密实度后，将格栅翻卷回包2m绑扎在上一层土工格栅上，并人工修整锚固，在翻卷端外侧培土1m,保护格栅，防止人为破坏。