「钢塑格栅」在加筋土工程中的施工方法

       能有效地延长工程使用寿命，减少维修频次，降低工程造价，适用于道路的路面路基、水利堤坝等工程的加筋增强及隔离防护。

　　在增强路基的方面，我们常用的材料是钢塑土工格栅和塑料土工格栅，而公路上常用的是玻纤土工格栅，像铁路这种工程，我们常用凸节点土工格栅和塑料拉伸土工格栅，正如“因材施教”，不同的项目工程，选用不同的材质，才能保证施工质量，降低施工成本。

       如果草根不屈服，用表层材料补充它们或者甚至把它们铺在地上是非常方便的。它还将反映基层自己的面貌，利用道路和温度的变化。钢塑格栅是一种土工合成材料，是由聚合物拉伸而成的方形格栅板。根据材料不同，主要分为塑料土工格栅和玻璃纤维土工格栅。根据加工方法不同，分为单向土工格栅和双向土工格栅。大部分局部固体物质靠重力下落，而另一部分则通过惯性运动冲刷和清理粘在上面的碎片

        1、路基在冰冻前要进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的樗，以免被冰雪淹埋。 　       2、冰冻前要控制好坡地上填方的台阶。 　　       3、维修保养冬季施工需用的车辆，机具设备，要备足冬季施工期间的工程材料。 　       4、冬季施工的路堤填料，应选用未冻的砂类土。 　       5、冬季填筑路堤，应按横段面全宽平填，每层松厚度应按正常施工减少20%-30%，大松铺厚度不得超过30cm压实度不得低于正常施工时的要求。