涤纶土工格栅特点及用途

  涤纶格栅选用聚酯聚酯纤维为原料。经经编和定向结构，织物上的经纱和纬纱不相互弯曲，交点与高强度的纤维长丝结合在一起，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能。经编涤纶格栅具有抗拉强度高、拉伸力小、抗撕裂强度大、纵向和横向强度差小等特点。抗紫外老化、耐磨性、耐腐蚀、重量轻、与土壤或砾石具有较强的锁紧力，通过加强土壤剪切和加固，对提高土壤整体性和承载力有重要作用。

   具有高拉伸强度、低伸长、耐腐蚀、耐老化、基材咬合力强、重量轻、排水能力强等特点。经编涤纶格栅用于道路、铁路、市政道路等道路软土路基加固，能有效提高路基强度，延缓路面反射裂缝。经编土工格栅水利工程中路堤、河堤的加固与隔离，加强了软土地基的基础，增强了其保护能力，提高了地基的承载力和稳定性。

   经编涤纶土工格栅用于加固路堤边坡，加固挡土墙，增强整体强度，加固公路、铁路、水利等软土地基。经编涤纶土工格栅用于铁路公路炉渣防护。由于列车的振动和风吹，造成路面渣的损失，采用土格栅包裹渣，防止渣的损失，提高路基的稳定性。

   经编土工格栅用于铁路挡土墙：土工格栅用于提高铁路一侧的挡土墙，如站台和火车站的载货平台，可延长使用寿命，降低维修费用；经编涤纶土工格栅用于加固挡土墙：在道路和垂直挡土墙上增加土工格栅，提高挡土墙的承载力。能力；桥台基础易沉、跳现象。在基台基础上铺设土工格栅可以提高基台承载力，稳定基台。

土工格栅行业的关键技术

在土工格栅产品的生产过程中，涉及到许多关键技术，在此略述几种关键技术：

1.土工格栅加筋技术土工格栅与钢材等相比，在耐腐蚀性、抗化学药品性等方面具有优势，但易受紫外线照射易老化或受温度的限制(-50℃～+80℃)等问题。因此，需要在土工格栅的制造材料中掺入适量炭黑，可提高它的耐候性；并且需要在工程应用中采取填土或采用植物等表面保护措施，提高土工格栅的抗老化性能。

2 .土工格栅拉伸技术土工格栅拉伸技术将高密度聚乙烯或聚及改性剂和助剂进行计量混配，通过挤出机组挤出、压延制得厚度控制和表面光滑平整的高质量板材，经冲孔机精密冲孔，再经预热装置缓慢拉伸，使聚合物的分子链沿拉伸方向高度取向而成。

3.土工格栅蠕变技术土工格栅在使用的过程中，由于长期受到稳定拉伸力的作用，造成了它长期蠕变的现象，因此造成格栅不能有效发挥出应有的加筋增强、拉伸等作用。研究土工格栅的蠕变技术对工程安全具有重要的意义

土工格栅的施工要点分为以下五个方面

1、填料应按规划请求选择。实践证明，除冻住土、沼泽土、日子废物、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学功能安稳，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并留意操控填料级配，以确保压实分量。

2、在加筋土工程中，一定要作好墙体表里的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管（或盲沟）。采纳引导的方法排水，不能阻塞，不然发生危险。

3、请求压实平坦施工场所、施工工地有必要呈水平状、清除尖刺突起物。

4、当土工格栅铺设定位后，应及时填土掩盖，时刻不得超48小时，亦可采纳边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的次序是先两侧后中心。碾压时压轮不能直接与筋材触摸，未压实的加筋体通常不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度有必要到达规划请求，这也是加筋土工程的胜败关键。

5、在平坦压实的场所上，装置铺设的堵截土工格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平坦，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的土工格栅主要受力方向是通长无接头，幅与幅之间的连接能够人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的土工格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要全体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使土工格栅在土中为绷直受力状态。

土工格栅在路途工程中的运用

   在我国现在土工格栅商品的种类比较完全，从增强路基用的钢塑土工格栅、塑料土工格栅到公路路面用的的玻璃纤维土工格栅，再到铁路用的凸结点土工格栅以及塑料拉伸土工格栅，对于不一样的路途施工环境，选用不一样的土工格栅种类，这么既能够保证路途的质量又能够节省本钱。

   现在用于高速公路的土工格栅首要起到：加固路基、路面防裂缝、边坡美化等效果。还有些工程选用较高抗拉强度的土工格栅进行加固，像市政路途和高速公路通常选用的报价较为廉价的玻璃纤维土工格栅加固沥青路面，在路基施工中通常选用双向拉伸的塑料土工格栅进行处理。在一些电厂的基础设施施工中，也选用大类型高强度的双向拉伸塑料土工格栅进行加固，由于强度高，抗拉伸的能力强，板材的厚度大，相对来说造价也高，通常较少运用。

   在路途的施工中运用土工格栅加固处理的路基和路面，可增加路途的运用年限，免于平时的保护，特别是隆冬区域，沥青路面的裂缝削减，抗车辙碾压的能力增强，寿命强于不适用土工格栅加固的路面。