「钢塑格栅」在加筋土工程中的施工方法

  具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优异功用，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、坝堤护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。钢塑格栅组成资料既能进步土体的抗剪强度、改进土体变形特性及透水特性，又能改进地基的动力特性。 

             适合负荷工程的使用，土工格栅的使用还可以节省施工成本，成本，人力，物力，因此选择钢塑土工格栅，省钱，施工方便，接头少，锁紧连接，或U形钉子它可以固定，耐酸碱，耐腐蚀。 　　塑料格栅由聚制成，通过设备冲压，加热和拉伸。双向土工格栅网格为方形，单向土工格栅网格为矩形，用途也不同。钢塑格栅与塑料格栅的共同点是使用基本相同：主要使用公路，铁路，市政道路，桥台码头，护坡，堤坝，渣场等。 　

      在路堤填筑过程中，应按路基分层压实标准填筑，严格控制填土速率，以免由于加载过快而造成地基破坏。每层填筑均有监控测量，当两次填筑时间较长时，每3d应观测一次。在路堤填筑完成后的预压期内，根据实际情况，每隔15d应观测一次，直到预压期结束为止。控制标准为：路基中心线地面沉降速率每昼夜不大于10mm，坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm

       造成损坏，把钢塑格栅加入后，沥青公路会形成一一个复合力学嵌锁体体，钢塑格栅的肋条会限制沥青的运动，增加了沥青罩面层中的横向约束力，防止了沥青面层的变形位移。 　　钢塑格栅可以防止路面产生的车辙印。每到高温天气，沥青会出现发软的现象，再遵遇超负荷的车辆的碾压，就会产生深深的车辙印，时间一长，公路就无法使用。