单向钢塑水材料在多年冻土地区路基工程中的应用尤为重要。青藏铁路防水材料中有两种布膜复合土工膜和spre改性聚乙烯防水板，主要用于沼泽、湿地、冰湖、唐家地区的路基工程，以及多年冻土地区的路堑和路基处理等。前者用于填筑土和透水土之间的隔离层，后者用于防止地表水渗入引起路基的融化和下沉。其方法是在路堑段路基面和"u"形边沟底下铺设一层SBS防水卷材；或在路堤排水沟下部铺设一层复合土工膜。

       如果草根不屈服，用表层材料补充它们或者甚至把它们铺在地上是非常方便的。它还将反映基层自己的面貌，利用道路和温度的变化。钢塑格栅是一种土工合成材料，是由聚合物拉伸而成的方形格栅板。根据材料不同，主要分为塑料土工格栅和玻璃纤维土工格栅。根据加工方法不同，分为单向土工格栅和双向土工格栅。大部分局部固体物质靠重力下落，而另一部分则通过惯性运动冲刷和清理粘在上面的碎片

　   当钢塑格栅用于地基加固时，在其上铺设的碎石层会穿过钢塑格栅网孔并嵌于网孔中。只有当碎石层的侧向变形被很好地约束，整个加筋垫层才会形成一个稳定的，整体的结构。  　　这时加筋的机理就不能用"张拉膜"理论解释，而是网孔的嵌锁作用。而影响嵌锁作用的因素，实际是影响加筋效果的因素。从节点强度看，钢塑土工格栅的节点与网孔是在生产中同时形成，

        1、路基在冰冻前要进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的樗，以免被冰雪淹埋。 　       2、冰冻前要控制好坡地上填方的台阶。 　　       3、维修保养冬季施工需用的车辆，机具设备，要备足冬季施工期间的工程材料。 　       4、冬季施工的路堤填料，应选用未冻的砂类土。 　       5、冬季填筑路堤，应按横段面全宽平填，每层松厚度应按正常施工减少20%-30%，大松铺厚度不得超过30cm压实度不得低于正常施工时的要求。