「钢塑格栅」在加筋土工程中的施工方法

  具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优异功用，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、坝堤护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。钢塑格栅组成资料既能进步土体的抗剪强度、改进土体变形特性及透水特性，又能改进地基的动力特性。 

         而单向钢塑格栅很难做到这一点。因此，青藏铁路多年冻土问题给了我们很多启示。那么青藏铁路使用单向钢塑格栅的情况如何？他说：'它不仅被使用，而且有很多种类和数量。'!只是在用途和意义上，以及在不同的地点，对待冻土层与普通冻土层不同。

      在多年冻土地区，由于低路堤和路堑段不能采用通风路基结构，保温材料主要采用铺设pu、EPS和XPS保温材料的方法来保护多年冻土。相关试验结果表明，聚氨酯和聚均具有良好的保温效果，但抗压强度和变形对保温效果影响较大。

         单向钢塑水材料在多年冻土地区路基工程中的应用尤为重要。青藏铁路防水材料中有两种布膜复合土工膜和spre改性聚乙烯防水板，主要用于沼泽、湿地、冰湖、唐家地区的路基工程，以及多年冻土地区的路堑和路基处理等。前者用于填筑土和透水土之间的隔离层，后者用于防止地表水渗入引起路基的融化和下沉。其方法是在路堑段路基面和"u"形边沟底下铺设一层SBS防水卷材；或在路堤排水沟下部铺设一层复合土工膜。