选购玻璃纤维土工格栅需考虑产品宽度尺寸是否合适  

    产品是卷材，展开后长度一般是100米，宽度一般是4米、5米、6米，要根据道路的实际宽度，选择适合的产品宽度，因为每卷土工格栅之间的搭接，需要浪费20cm，在选择的时候，就需要把这部分浪费掉的考虑进去。有的客户会觉得搭接太浪费了，我不搭接也能用。这种想法是错误的，如果不进行搭接捆绑，卷与卷之间无法形成连续整体，起不到整体加筋效果，在路面的沥青层面可能出现较大的裂缝，这个裂缝就位于没有搭接的位置。

玻纤格栅处理一般路面裂缝时的应用　

    玻纤土工格栅是一种用于路面加强、老路补强，加固路基及软土基的精良土工合成材料。在处置沥青路面反射裂纹应用上，已成为不可代替的材料。该产物因此高强无碱玻璃纤维经由过程国内先辈的经编工艺制成网 状基材，经外面涂覆处置而制成的半刚性成品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延长率，并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等精良机能，普遍应用于沥青路面、水泥路面及路基的加强和铁路路基、堤坝护 坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。

　　玻纤土工格栅的铺设与牢固玻纤格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的***设备进行铺设，也可人工铺设。格栅铺设时，应坚持其平坦、拉紧，不得起皱，使格栅具有有用的张力，铺完以后再用清洁的钢轮压路机碾压一遍。都会途径多采纳带自粘胶的玻纤格栅，玻纤格栅用径抉择为沥青混凝土面层集料粒径的0.5倍~1.0倍，极限抗拉强度应大于50kN/m，以便施展玻纤格栅的抗反射缝隙机能。又能包管加铺玻纤格栅的粘结层抗剪性及粘结力的必要。

玻纤土工格栅施工现场

   后沥青表层构造的剖析，我们能够晓得沥青混凝土在高温流变特性，而且没有机制来抑止沥青混凝土中的骨料运动时遭到的负载负荷，招致沥青外表的通道，这是发情的构成的主要缘由。

   玻璃纤维土工格栅用于沥青掩盖层，在沥青外表起骨架作用。沥青混凝土的骨料穿过格栅，构成复合机械锁系统，限制了汇集体的运动，增加了沥青掩盖层的横向约束力。沥青外表的每一局部都互相作用，阻止了沥青外表的运动，从而起到了抗车辙的作用。

玻纤土工格栅的特点

 1、玻纤土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。

   2、玻纤土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。玻纤复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。

   3、通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高玻纤复合土工格栅与土体的摩擦系数。

   4、玻纤土工格栅的幅宽可达6m，实现、经济的加筋效果。

   5、玻纤土工格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足性工程建设的要求。