单向钢塑水材料在多年冻土地区路基工程中的应用尤为重要。青藏铁路防水材料中有两种布膜复合土工膜和spre改性聚乙烯防水板，主要用于沼泽、湿地、冰湖、唐家地区的路基工程，以及多年冻土地区的路堑和路基处理等。前者用于填筑土和透水土之间的隔离层，后者用于防止地表水渗入引起路基的融化和下沉。其方法是在路堑段路基面和"u"形边沟底下铺设一层SBS防水卷材；或在路堤排水沟下部铺设一层复合土工膜。

          钢塑格栅在生活中的广泛应用于各种路堤和路基加固、护坡、隧道壁加固、大型机场、停车场、码头货场等的地基加固。1.钢塑格栅用于提高道路（地面）基础的承载力，延长道路（地面）基础的使用寿命。 　　2.钢塑格栅用于防止路面塌陷或开裂，保持地面美观整洁，预防疾病。 　　3.钢塑格栅施工方便，省时省力，缩短工期，降低维护成本。 　　4.钢塑格栅用于防止涵洞开裂。 　　

         超过此限应暂停填筑，整个填土施工期限不应小于6个月。 　　钢塑格栅的生产工艺不像防渗膜那样通过热熔线形流出加工制成，而是以热塑料为原料经过高温加压融化，通过挤压成网或挤出成网后然后骤冷，紧接着缓慢将其加热拉伸，将分子链高取向拉伸成型。钢塑格栅的纵横向拉伸强度高达100到200Mpa,但是由于分子链的高取向拉伸，其纵横向断裂伸长率仅为3%到8%左右。

       造成损坏，把钢塑格栅加入后，沥青公路会形成一一个复合力学嵌锁体体，钢塑格栅的肋条会限制沥青的运动，增加了沥青罩面层中的横向约束力，防止了沥青面层的变形位移。 　　钢塑格栅可以防止路面产生的车辙印。每到高温天气，沥青会出现发软的现象，再遵遇超负荷的车辆的碾压，就会产生深深的车辙印，时间一长，公路就无法使用。