洒水车如何延长使用寿命

定期检查洒水车轮胎的胎压

　　经常测定轮胎的胎压，不仅对洒水身、和轮胎有益，而且也是从燃油经济性、安全角度考虑的。轮胎气压每低于标准气压值10%，轮胎寿命减少15%；当轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%。轮胎在非标准气压下行驶会对发动机底盘及悬挂系统造成磨损。且各个轮胎气压的不均匀，会造成刹车跑偏，增加对悬挂系统的磨损。检测洒水车轮胎的气压和温度，在轮胎出现异常征兆时提示驾驶者做出相应措施，把意外消灭于萌芽状态以保障安全。

洒水车常见故障分析

洒水车是一种常见的***车类型，其种类有环卫洒水车，绿化洒水车，运水车，绿化喷洒车等等，虽然其功能侧重点不同，但同作为洒水车中的一员，它们的工作原理及内部构造都是相同的，今天程力洒水车厂家王经理为大家讲述洒水车水泵故障及分析。

首先挂上取力器检查洒水泵是否正常工作（洒水泵在旋转），如正常工作在使用洒水车的时候如有抽水慢、抽水无力的感觉，造成这种故障的主要原因有洒水泵下方的滤网堵塞（常见故障），清理滤网内杂物即可；洒水车管路有密封不严的情况（发生），检查车辆各处阀门是否关闭；洒水泵内部机械故障（很少发生），抽水时选用干净水源，切记水泵空转。

其次如挂取力器后洒水泵不能正常工作，则检查与之相连的传动轴、取力器、变速箱等等，看哪个环节的连接出现问题，及时修正即可排除故障。

洒水车主轴承油层间隙计算方法

1.将主轴承安装到缸体和主轴承盖上，并用主轴臂拧紧主轴承盖螺栓到规定力矩；使用内径规测量主轴承的内径；轴承间隙=主轴承内径-曲轴主轴颈直径；如果计算的值超过极限，则根据主轴承内径和曲轴主轴颈直径选择合适的主轴承，来获得规定的轴承油层间隙。

2.使用塑料塞尺进行测量  ***清除曲轴主轴颈和每个轴承表面上的机油和污垢；轻轻将塑料塞尺切得短于轴承宽度，并按曲轴轴向放置，避开油孔；将主轴承安装到缸体和主轴承盖螺栓到规定力矩，此时切勿旋转曲轴。

3.拆卸主轴承盖和轴承，并用标尺上的刻度测量塑料塞尺的宽处。这一宽度即为主轴承油层间隙。

洒水车需要了解的保养要点：

　　1.水的冰点为零度，结冰后体积膨胀，洒水车每天工作完后，应将洒水车发动机、水泵、管网等中的余水放尽，以防冻损机件。

　　2.检查洒水车防冻液和机油是否缺液、有无变质，及时补充或更换。防冻液和机油轻则堵塞洒水车管路，重则腐蚀损害缸体、磨损机件。

　　3.橡胶轮胎在冬季会变硬而且相对较脆，摩擦系数会降低，所以轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。

　　4.给底盘做个防锈护理。冬天，多功能洒水车总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上。