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耐高温润滑脂的选型指导在欧洲，两种通用润滑脂分类标准分为DIN51502和ISO6743。两种分类标准明确规定，如果润滑脂不能通过的120℃温度测试，则应采用点滴测试高的操作温度。耐高温润滑脂在通用轴承试验中表现一般，但在特定的高温应用中性能优异。在一般的测试中，粘稠的润滑脂(NLGI0以下)在轴承的中侧泄漏的通常，耐高温润滑脂导致轴承故障的不是油脂分解，而是泄漏。

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以下内容可供参考:润滑脂可减少机械摩擦，防止金属老化、漏气、漏油、漏水，保证机械设备的正常工作。选择润滑油时，道路一般考虑温度对润滑脂的影响很大，环境和机械运转温度高时，应选择耐高温的润滑脂。转速:高速运转的零件温度上升快，润滑脂容易变薄流失，应选择稠度大的润滑脂。负荷:由于润滑脂锥的进入度的大小与使用时能承受的负荷有关，负荷大的选择锥的进入度小(稠度大)润滑脂的负荷和冲击负荷，选择含有极压添加剂的润滑脂，例如含有二硫化钼的润滑脂。

高滴点≠使用温度。高温润滑脂确实要求滴点高，但滴点高只是其中的一个必要条件。除了滴点高（稠化剂耐高温），基础油和添加剂也要耐得住高温。例如，有机硅的滴点可以到1000多度，粘土脂则没有滴点，只有熔点。粘土脂的熔点也很高，但是基础油却受不了那么高的温度，那么高的温度，基础油造就着火了，因此高滴点≠高温脂。

一般来说，高温润滑脂的选择都是根据运作部位的工况来选择的，在高温工况中我们选择滴点较高、且性能优异和耐磨的高温润滑脂，不过在选择的时候要记住一点：高温润滑脂的滴点并不代表使用温度，不要根据滴点来判定润滑脂的耐高温度。选择这样的高温润滑脂就能为产品带来持续的润滑效果，减少磨损，提高产品的运作效率从而减少维护成本。