说到打包方面的问题大家首先想到的可能就是人为打包了吧，这是比较简单直接的打包方式。但是就人工打包的方式而言，很显然在往常产品高速消费的过程当中是完整无法满足需求的。随着经济的不时变化和开展，市场上包装工业也是有了很大开展的，目前很多行业都曾经构成了自动打包的形式，越来越多的自动打包机呈现，其中气动打包机也是应运而生，更好的顺应了产品消费以及打包的需求。

在不同使用情况下自由选择拉紧力，把压缩空气的压力在0.49~0-63MbrA范围内调整，并使气压稳定否则，过低的压力将影响捆扎质量，过高的压力会使机器磨损过快。在发动机的缸体内必须经常保持适量的润滑油，为此应该在注油器中注满22#汽轮油，才能保持固定的供油量。

    当发动机空转时，从注油器中滴下的润滑油为每分钟40-60滴。此外，如果每班工人操作前，能有若干滴润滑油直接进入机器内，那将使操作更为顺利。注油器和过滤器经过六个月的使用至少一次用煤油清洗干净。压缩空气在进入机器之前必须安装过滤器，应通过水汽分离器，将压缩空气中所含的水分有效地分离开来，不然，太多的水份进入机器会大大的缩短捆扎机的使用寿命。定期放掉压缩机的废水。

    气动打包机我们选择之前还应该说明一下，我们使用的钢带是多宽的，厚度是多厚的，这样的话我们才能够更好的选择相适应的钢带打包机，气动钢带打包机的保养，需要我们使用人员平常的操作时的注意，我们只有保养好打包机才能够更长久的使用。

气动打包机，是一种摩擦熔接型打包机，重叠的热塑性打包带通过摩擦运动产生的热量结合，原理是使用捆扎带缠绕产品或包装件，然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用包扣等材料连接的机器。工作原理，是一种摩擦熔接型打包机，重叠的热塑性打包带通过摩擦运动产生的热量结合。因此称为"摩擦熔接"压缩空气将气缸的活塞压下，活塞与振动器的上部是和定位销连在一起的，振动器压住打包带的重叠部分。振动器中建有一个椭圆形的孔，该孔与气动马达的偏心轴相连，气动马达高速转动，这使得振动器快速往返运动。打包带的下部被底模的三角齿固定住，上部由振动器的三角齿带动，剧烈的摩擦。

  一、 工作原理
    打包物体基本处于打包机中间，首先右顶体上升，压紧带的前端，把带子收紧捆在物体上，随后左顶体上升，压紧下层带子的适当位置，加热片伸进两带子中间，中顶刀上升，切断带子，后把下一捆扎带子送到位，完成一个工作循环。用于纸箱打包较多。
    二、 工作流程
    带子送到位→收到捆扎信号→制动器放开，主电机启动(1)→右顶刀上升，顶住右带于滑板处(2)→“T”型导板后退(3)→接近开关感应到退带探头(4)→主电机停转，制动器吸合(5)→打包机退带电机转动，退带0.35秒(6)→带子收紧捆在物体上(7)→主电机二次启动，制动器吸合(8)→大摆杆二次拉带，收紧带子(9)→左顶体上升，压紧下层带子(10)→加热片伸进两带子中间(11)→中顶刀上升，切断带子(12)→中顶刀下降(13)→中顶刀再次上升，使两带子牢固粘合(14)→中顶刀下降，左右顶刀同时下降。