退后钢带运输方式的选择

      从距离上考虑，300公里以内，用汽车运输；300～500公里的区间，用铁路运输；500公里以上，用船舶运输。一般采取这样的选择是比较经济合理的。

      从运输重量上考虑，运输批量的影响，因为大批量运输成本低，应尽可能使商品集中到终消费者附近，选择合适的运输工具进行运输是降低成本的良策。一般来说，15～20吨以下的商品用汽车运输；15～20吨以上的商品用铁路运输；数百吨以上的原材料之类的商品，应选择船舶运输。在商品流通中，要研究这些运输方式的现状，进行有计划的运输，希望有一个准确的交货日期是基本的要求。

炉冷还是空冷

      正火,是将工件加热至Ac3或Accm以上30~50℃,保温一段时间后,从炉中取出在空气中或喷水、喷雾或吹风冷却的金属热处理工艺。其目的是炉冷也叫退火,慢速降温以便原子的扩散,充分形成完全的珠光体组织.空冷,冷速较缓,但根据其冷却曲线 也可以看出在这个速度下冷却形成。退火一般是在炉内缓冷,正火一般是在空气中冷却。 具体根据零件要求、材料及后续加工需要来选择。 、冷却速度:正火空冷或风冷,退火炉冷或低温。正火,退火,回火,淬火。它们构成的热处理,在加热温度和冷却速率之间的差异的基础。

退火的目的及作用

① 改善或消除钢铁在铸造、锻压、轧制和焊接过程中所造成的各种组织缺陷以及残余应力，防止工件变形、开裂。

② 软化工件以便进行切削加工。

③ 细化晶粒，改善组织以提高工件的机械性能。

④ 为终热处理（淬火、回火）作好组织准备。

回火之所以具有这些作用，是因为温度升高时，原子活动能力增强，钢铁中的铁、碳和其他合金元素的原子可以较快地进行扩散，实现原子的重新排列组合，从而使不稳定的不平衡组织逐步转变为稳定的平衡组织。内应力的消除还与温度升高时金属强度降低有关。一般钢铁回火时，硬度和强度下降，塑性提高。回火温度越高，这些力学性能的变化越大。有些合金元素含量较高的合金钢，在某一温度范围回火时，会析出一些颗粒细小的金属化合物，使强度和硬度上升。这种现象称为二次硬化。