在平板拖车解除制动时，松开制动踏板，单腔气室和双腔气室行车制动的气体由快放阀放气，单腔气室膜片和双腔气室制动活塞在回位弹簧效果下回复到不制动地位，但挂车储气筒紧缩空气失踪向双腔气室的驻车制动腔充入，紧缩储能弹簧，是驻车制动活塞处在不制动地位，制动解除。在行车制动失效时，如行车进程中须要紧迫制动时，可急扳手把持阀，使气室驻车制动腔放气，储能弹簧马上伸张而将两个制动活塞都推到制动地位，实现制动。

3T平板拖车的技术配置及性能

13T平板拖车车架主梁采用δ4*40*80矩形钢管（二支主梁），边梁采用 8#槽钢（材料），台面采用框架箱式结构，底板为4mm热轧花纹钢板（Q235B）， 在满载和正常装卸和撞击下不发生变形，增加承载力和提高整车稳定性。

2、为满足作业需求，平板底部(左右两边)各配置4个捆绑带 挂钩点,挂钩的材质为12圆钢。

3、车辆前轮转向（二轮），后桥承重（二轮），拖车无减震系 统，轮胎采用实芯轮胎500-8型4只。

4、3T平板拖车牵引拖柄为可调拆卸式，牵引钩离地在250～600mm间可调，牵引架采用δ6×50×100mm焊制而成，长度为1.5m（拖车前部至牵引环中心），驻车时牵引拖柄不落地。

5、转向机构为大平面全封闭式单排球式回转转盘，回转转盘承载力量大，转向灵活可靠，能实现转向角达360度自由转动。

6.、转向桥及承重桥的主轴采用45#钢材质，经过调质处理，整体强度好，承载能力强。

7、3t平板拖车车体底漆为铁红环氧脂，面漆颜色为工程黄色。

在运输中平板拖车应注意什么？

汽车的传动是非常重要的，当然，我们使用的平板拖车也不例外，只有经过维护和保养，平板拖车变速器的使用寿命才能稍微延长，接下来，我将介绍平板拖车传动的注意事项。

当平板拖车向前移动时，避免换到后退档，当平板拖车向后滑动时，避免换挡至前进档，并在换挡前等待平板拖车完全停止，无论驾驶员换到高速档还是低速档，平板拖车都应该以适当的速度换档，以避免换档之间突然减速或抖动，请记住，换档时，离合器需要完全踩下。1、通常情况下，尽量每半年就对拖车转盘进行一次保养，即对转盘上的黄油嘴加注黄油。