我们都知道工业润滑油大多用来散热、润滑、清洁等，在使用过程中，润滑油可能会部分氧化，或者在清洁、散热过程中混入各种杂质，当变质成分和杂质累计到一定程度，使润滑油不能继续使用时，就变成了所谓的“废油”。从废油成分来看，它其实只是质量下降，并不是不可再利用，事实上在废油中变质和杂质不过只占很小一部分。废油中变质物和杂质的总量通常在1%-2%范围内，其余的部分仍然是好成分，只要经过认真处理，质量完全可以达到新油标准，重新使用。

废油分为两类：

　　一类称为清油，这类油源于工业用途，在使用中几乎没有任何污染。因此只需要简单的净化过程（过滤和/或离心过滤）就可以再生利用。

　　另一类称为黑油，主要源于汽车润滑油，经过强烈的高温和机械作用，其中含有金属物、燃烧残留物和氧化物。

回收废油至少有两点好处：

1、节约。

   随着我国石油工业的迅速发展，润滑油生产数量和品种也在飞跃增长，但仍然不能满足工业生产的需求，因此，在努力加快润滑油生产的同时，还必须狠抓废油回收、再生工作。废油的回收、再生是有效节约物质的措施之一，在一般工矿企业，所用的润滑油废油回收率可达50%以上。1吨源油只能提炼润滑油30公斤左右，而1吨废油则可提炼700-900公斤润滑油。加上废油再生工艺简单、投资少、收益快，是节约和充分利用石油资源、提高工矿企业经济效益的一个重要环节。

2、环保。

   废油的回收、再生不仅仅是节约，同时还是为了防止环境污染，废油只有少量能被生物分解，因此不恰当的处置会对自然环境造成危害。例如，将废油排入任何水体都会减少水中动植物赖以生存的氧气。另外，如果在没有任何控制的情况下燃烧废油，会产生有害气体和有害的燃烧残留物，对大气和土地污染也相当严重。实践证明，废油的回收、再生不仅仅在经济上有重大价值，而且在环保方面也有着重要意义。

   壳牌润滑油多年来针对中国工业设备的性能与使用习惯，对油品进行产品性能调整与提高，并在中国设立技术研究和产品开发的***实验室，专门研究低耗环保的润滑油。相信在不久的将来，润滑油的危害将越来越小，终能走上“绿色通道”。

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