地磅可根据实际情况选用下列方法判断：直观法、替代法、比较法、插拔法、代码诊断法。就称重传感器自身的特点通过下列方法检测、判断和验证：阻抗判别法：逐个将传感器的两根输出线、输入线拆掉，用万用表测试输出、输入阻抗和信号电缆各芯线与屏蔽层间的绝缘电阻。如果测试结果达不到合格证上的数值，即可判断为故障传感器；信号输出判断：如果阻抗法无法判断传感器的好坏，可用此法做进一步检查。先给仪表通电，将传感器的输出线拆掉。在空秤下用万用表测量其Mv输出值。假设额定激励电压为U(v)，传感器的灵敏度为M(Mv／V)，传感器的额定载荷F(kg)，那么每个传感器的输出为U×M×K÷F(Mv)。如果那一只的输出值超出该计算值过大(理想情况下不存在偏载时应该相等)或不稳定，即可判断传感器有故障。 次数用完API KEY 超过次数限制

优点：占地少，无需要做引坡。这种方式适合场地比较小的客户，但需要确保地势较高。劣势：如果附近地势低很有可能导致雨季积水，又因为安装在地下不便于保养及售后维修。另外，由于地下通风条件差，对于地磅整体寿命也可能存在影响。无基坑即地磅安装在地平面上，地磅表面高出地面，需要做两边引坡，方便上、下车。也可以做一边引坡，那就需要称量之后再倒车回去。优点：基础做法相对简单，方便维修，安装在地面上，有利于磅体通风，延长磅体寿命，高于地面有利于排水。 次数用完API KEY 超过次数限制

地磅传感器压头的槽过深时，将影响传感器灵敏度，称量时，货车停稳后，仪表显示数据缓慢。解决方法是，用千斤顶将称重梁顶起，用垫片垫在传感器与上压头之间。zui佳方案是更换合适的传感器压头。若地磅传感器受力不均，会在检定时某点超差。在空秤状态下，通过仪表中每个传感器受力所显示的内码值判断各个传感器是否受力均匀。由于传感器采用螺旋升降结构，当传感器受力不均时，可用钩扳手调整传感器，使其受力均匀。平时我们在使用地磅及汽车衡时要留意，不要随便使用，养成一个使用地磅及汽车衡的良好习惯才是zui重要的。 次数用完API KEY 超过次数限制