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预加力个别在基坑支护结构中应用，具体的原理跟预应力锚索差未几，因为钢材为柔性资料，施加预加力可变小钢构件受力后的变形，增加钢支撑的支撑作用，克制基坑坑壁收敛变形。钢支撑实用的范畴简单的说便是建造地铁用的16mm壁厚的支撑钢管钢拱架钢格栅雷同，这是都是支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，避免基坑坍毁，在地铁施工中普遍应用。地铁施工中用到组件包含固定端接头端。

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基坑钢支撑中什么叫换撑?

在地铁车站风井的深基坑施工中，先期的钢直撑在底板浇筑完结后将影响墙板和柱子的施工，故在底板上换钢斜撑。换撑便是在先期钢支撑工况下完结结构施工后，先期钢支撑方法影响后续的结构施工，故需对先期的钢支撑进行换撑处理，以便当后续结构施工，一般换撑在前道完结的结构上进行。

边坡成套钢支撑设计施工区域或风险区域有耀眼的警示标志，设置通道，并守时组织专人查看。施工现场合理设置出入口，用混凝土进行硬化，出入口设置契合规范和规范的运送车辆冲刷和排水设备。施工旅程出入口和交叉口设置交通指令标志，夜间设置示及照明灯，车辆和行人的。工程资料制品构件分门别类有条理地堆积规整；机具设备定机定人保养，坚持作业规整，机容正常。运送车辆进出的主干道守时浇水打扫，以削减由于车辆行进引起的地上扬尘污染。