山西和信中建科技有限公司面向山西,太原,晋中,榆次,朔州,忻州,阳泉,长治,晋城等地区提供钢支撑,609钢支撑,800钢支撑,钢管柱,钢立柱,钢管支柱,钢管立柱,型钢支撑,钢管支撑,钢围檩,工字钢围檩,双拼工字钢围檩,工字钢焊接钢围檩,三拼工字钢围檩租赁与施工服务，欢迎来电洽谈。工字钢围檩施工

钢支撑原材料及半成品检查

 1. 钢支撑、钢围檩及其支撑构件进入现场后，必须对其质量证明文件进行检查，经监督审查后方可使用。

 2. 成品钢支撑必须在尺寸、外观、法兰连接等方面进行逐级检查，并做好标记，便于使用。焊缝应逐条检验，并选择有代表性的焊缝进行探伤。

 3.钢支撑严格按照设计工艺加工，连接件错开。

  地铁钢支撑是基坑内支撑体系的一种常用型式。每根钢支撑有多个标准节钢管拼接而成，通过法兰盘进行连接。钢支撑两端为固定端、活动端端头，活动端通过头调节长度。常规做法是通过活动端的头用千斤顶对地铁钢支撑按照设计要求预施加一定轴力，并安装轴力计监控钢支撑的轴力，以便掌握基坑结构变形引起的应力变化情况。

钢支撑配料：轴力器位置钢支撑应设置为一端固定端和一端头。钢支撑长度宜比基坑宽度短10～20cm，应优先使用长度较长的中间段，减少中间段数量。严禁用中间段支撑作为固定端。钢支撑预加轴力值应在设计要求基础上增加10%的预加力损失值。斜撑预加轴力值如设计未明确，则应根据同一道直撑轴力进行换算。设计如提供的是每延米轴力时，钢支撑预加轴力应根据相邻支撑中心距进行换算。对于斜撑或预留与结构内的后拆支撑，还应扣除相关牛腿和垫箱的长度。

钢支撑预加轴力施工应满足以下要求：（1）千斤顶应在支撑轴线两侧对称、等距放置，且应同步施加压力；（2）千斤顶的压力应缓慢施加，预加力应至设计值并在压力稳定后，钢楔敲紧，方可进行敲定；（3）支撑施加压力过程中，当出现头或支撑弯曲、焊点开裂等异常情况时应卸除压力，查明原因并采取适当措施后方可继续施加压力；（4）预应力施加完成后支撑头头颈伸出长度不应大于30cm，否则应在加完预应力后头两端焊接槽钢将其固定。