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不锈钢波纹影响应力腐蚀的因素：

不锈钢的应力腐蚀开裂与介质的特性、温度的高低以及应力的大小有关,同时还与钢的成分和组织结构的特点有关。下面介绍这些因素的影响情况。

1　氯离子浓度的影响一般来说,随氯化物浓度的增加,Ｃｒ-Ｎｉ不锈钢的应力腐蚀开裂所需的时间缩短。

2　介质温度的影响

3　合金元素及应力的影响

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不锈钢

不锈钢包括不锈耐酸钢和耐热钢等类，其中有些不锈钢品种兼有耐酸和耐热性能，可以在腐蚀性介质及高温条件下工作，多用于制造耐蚀、耐热的波纹管类组件。在不锈钢材料中，1Cr18Ni9Ti应用广，常用来制造波纹管、膜片膜盒和波纹换热管等。Cr18Ni12Mo2Ti是新型buxiugangtanxincailiao，它的耐蚀和耐热性能要强于不锈钢1Cr18Ni9Ti。它们都属于冷作硬化型材料。有些弹性元件要求在高温、高压条件下工作，这时材料必须具备耐热性和抗蠕变性能。

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试验方法

阻燃试验

（1） HB级-水平燃烧

取三段波纹管，每段长330mm。从波纹管一端起用白色笔作标识。标线处：38mm；中间标线处：138mm；第二标线处：292mm。将波纹管标记始端对齐，水平放入燃烧箱，调节火焰高度，火尖至波纹管，引燃15s后移走火焰。10S内熄灭

（2）V0级——垂直燃烧，按照UL94标准；

耐冲击性

经受1000g钢球1M高度冲击，试样应：无变形,破损,龟裂现象

取一长380mm开口波纹管，将电线放入管材内，以此作为试验片，接着用重1000g钢球自高度1M处自由落下冲击试验片，并检查外观。（注意：管材开口面向下） ￠12波纹管填充AVS-0.85，16根电线。

金属波纹管及翅片式波纹管在内燃机冷却器中的应用，在汽柴油发动机冷却器壳体内或冷却芯子的两管板间安装1－1000根带有间断性凸凹状金属波纹管，采用扩管法、焊接法等方法将其固定在一端管板上，使冷却介质的流动状态发生改变，达到提高传热系数，增加传热效率。该发明构思新奇、工艺实用、成本低廉、***、传热、不结垢、寿命长、热应力小。某些钢种还存在一个临界断裂温度,据统计,Ｃｒ-Ｎｉ奥氏体不锈钢发生应力腐蚀的温度范围在50℃～300℃之间。