高空作业升降车具有的行业特点

高空作业升降车具有的行业特点

1. 多品种、小批量。由于产品需求涉及路灯、园林、电力、石化、通信等行业，产品用途各不相同，对产品的规格、技术参数等指标要求差异较大，行业产品具有***性强、个性化要求突出、品种规格多、细分市场规模小等特点，每种规格产品的生产批量

都较小。

2. 高空作业升降车产品具有高技术要求、高附加值的特点。高空作业车产品涉及到汽车、机械、电气、计算机、自动化等众多领域的技术，是典型的技术密集型产品。同时产品特别是大作业高度、电力行业特殊需求定制产品通常单台价值高，产品附加值高。

3. 行业进入门槛高。由于高空作业升降车***汽车归属于汽车产业，我国对***汽车行业在企业准入、注册资本、外商股权比例以及产品的注册、认证、检验、缺陷召回等方面都有严格的规定。

高空作业升降车常见故障（一）

高空作业升降车常见故障（一）

故障1：液压系统不能达到所需的工作压力，加大发动机油门上不去。现象：去腿收不进去，变幅吊臂起不来，转台旋转不动。从压力表看各机构压力很低。

愿因：⑴溢流阀开启压力过低。⑵油箱油面过低，或吸油管堵塞。⑶压力管路和回油管路串1通或泄露过大，使大量的油未参加工作就流回油箱。⑷油泵损坏或泄露过大。

排除方法：⑴调整溢流阀开启压力⑵添加新油或检查吸油管⑶检查油路，特别是各种阀锁、马达等⑷检查油泵，进行检修，或换新的；

故障2：操纵排档失灵

原因：⑴操纵杆失灵⑵拨叉损坏⑶定位珠弹簧失灵；

排除方法：或修或换

故障3：高空作业升降车的液压系统漏油

原因：⑴接头松动⑵密封件损坏⑶管边破1裂或焊管接头油砂眼；

排除方法：⑴拧紧⑵换新⑶补焊或换新；

故障4：油门操纵阀不灵

原因：⑴系统中钢丝绳被卡住⑵弹簧损坏⑶行程由于绳卡松动而变化⑷缺乏润滑油；

排除方法：⑴检修⑵换新⑶调整行程；紧固⑷润滑各P位；

故障5：高空作业升降车压力表油不指示，或压力不上升；

原因：⑴油箱液面过低或吸油管堵塞⑵溢流阀调整压力过低⑶油泵进油口前的管边不密封⑷油泵损坏或因内边磨损严重泄漏大⑸压力管路或回油管路串1通或泄漏过大⑹压力表损坏；

排除方法：⑴加油并清除异物⑵按规定适当调整压力⑶排除不密封处⑷检修或换新⑸或修或换⑹或修或换；

高空作业升降车的政策环境和发展方向?

高空作业升降车的政策环境和发展方向

我国农业、水利、能源、交通等产业的发展较快，为此需要大量机械装备以满足其发展的需要。随着工业化和自动化水平的提高，这些装备需要配套大量的髙性能和高可靠性的液压气动和密封元件。初步测算，预计到2012年国内对液压、液力、气动、密封产品需求总额，将由2005年的200亿元增至约350亿元。其中，液压产品由100多亿元增至200亿元，液力产品由10多亿元增至20多亿元，气动产品由近30亿元增至50多亿元，密封产品由30多亿元增至70亿元。

高空作业升降车工程机械是液压产品的蕞大用户，而液压产品也是高空作业车主要***部件，占行业销售的42.3，今后比例还会扩大。据预计，到2012年液压挖掘机、高空作业车年需求量约达6万～8万台，装载机约10万～12万台，平地机约2000台，压路机约1.5万台，工程起重机约2万台，叉车约8万台。此外，我国现拥有高空作业升降车等工程机械约140万台，预计2012年达到200万台。