强风是一种常见的天气，很多施工现场在遇到强风天气时仍然要求塔吊司机继续施工，这不仅让操作人员害怕，还可能导致严重的塔吊事故。

建筑工地以施工进度紧张为由，也要求像往常一样承担风险。当有强风时，驾驶塔机的塔机司机会感觉到塔机摇晃得很厉害，担心发生事故。由塔式起重机司机操作的塔式起重机有20多米高，仅平衡臂的前臂就有46米。由于塔式起重机所用的建筑材料通常有几吨重，平衡不好的塔式起重机本身摇晃得很厉害。一位塔机司机说:“我内心非常担心，总是担心塔机会掉下来。”由于人力不足，塔式起重机有时在施工现场操作。由于这些人缺乏经验，又多风，事故更有可能发生。

许多建筑工地的塔式起重机都在“顺风”运行。由于许多建筑工地没有足够的保护措施，市民也害怕这些“巨人”风这么大，万一发生事故怎么办？"

施工安全生产监督站相关人员表示，根据塔机塔架基础标准和规范的统一规定，当风力超过4级时，塔机可以工作，但如果塔机处于非工作状态，则应顺风停放，以确保塔机平衡臂不受风力影响。但是，当风力超过6级时，应停止塔式起重机，以避免平衡臂发生事故。

首先我们都知道吊车的价格真不便宜啊，动辄几十上百上千万的啊，真的是大投资啊，改革开放初期，吊车的销售是全款销售，并没有分期一说，所以市场比较稳定，高投资，***，那时候的吊车出去干活，真的是让人高看一眼，讨媳妇都好讨.....嘿嘿，起码是手艺人。进入2005年以后，随着市场的不断开放，进入吊装行业的门槛越来越低，市场膨胀，人员紊乱，吊车台班费越来越低，回本收益越来越差，导致循环，市场开始无序化进程。

吊车的油料主要有燃油和润滑油等，吊车较易发生故障。而这些用品的添加往往很难由用户来保证，稍不注意就会加入劣质和劣质润滑油，对吊车和发动机的危害极大。如果添加了 劣质的油料的娿，可能用户还没有在意，吊车就因为在运行的时候，因为油料的原因导致液压件的磨损情况的出现。吊车吊臂变幅安全装置：当不测事故发生，吊臂变幅油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时， 液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭 来自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，从而确保作业的安全性。