地铁观片就是地铁隧道中砌筑的混凝土copy材料，地铁管片是弧形的，地铁隧道的一个单2113位一般是由6个地铁管片组成的。

　　混凝土：混凝土，简称为“砼（tóng）”：是5261指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水4102泥作胶凝材料，砂、石作集料；与水（可含外加剂和掺合料）按一定比例1653配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。国外预埋槽道技术的应用起始于20世纪30年代初，国际比较流行的有德国生产的***道。

    地铁管片模具联结螺栓孔的构造:中国的地铁站掘进大概6米的直徑，管片联结螺栓一般选用30~ 36mm,螺栓孔与螺栓的空隙不可以太大，太大则易产生管片通缝,承受力状况不太好,假如很小，对组装十分不好，一般来说空隙以3~ 5毫米为宜。槽道材质要求盾构管片预埋槽道及锚杆和相应配件的材质选用低碳高合金钢，其中碳元素含量≤0。联结螺栓孔一部分关键包含弯螺栓孔1、埋件2、手孔3,其构造如图所示1所显示:图1管片联结螺栓孔一部分的剖视图联结螺栓孔一部分的设计方案:1、手孔模的设计方案:当管 片设计图纸得出后,依据设计图纸用solidworks手机软件作出手孔模的三维图型,再以一一个平面图为投影面,根据手孔侧平面图与投影面的交角、手孔的各轮廊点的投射部位来核查管片手孔的出模状况,如图2所显示，关键有八处需关键核查的地区。

地铁管片是砌筑地铁隧道的混凝土组件材料，也是地铁隧道的内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。

中铁八局桥梁公司成都地铁管片基地拥有5条生产线、单日产量达150环左右，管片年总产能、总储存量、总发运量均居西部首位。自2010年以来其产能占成都已建地铁使用管片总量的三分之一以上。

然而，庞大的生产能力，带来的却是数据管理之困