地铁观片就是地铁隧道中砌筑的混凝土copy材料,地铁管片是弧形的,地铁隧道的一个单2113位一般是由6个地铁管片组成的。
混凝土:混凝土,简称为“砼(tóng)”:是5261指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水4102泥作胶凝材料,砂、石作集料;结构防水遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治5261理”的原则。与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例1653配合,经搅拌而得的水泥混凝土,也称普通混凝土,它广泛应用于土木工程。
5结论与建议
(1)在考虑隧道杂散电流的情况下,预埋槽道的绝缘层是其防腐的步,研究解决好绝缘层的耐久性是预埋槽道防腐技术的***和关键。若是预埋槽道的绝缘层老化失效,盾构隧道内的电化腐蚀会使得部分槽道失去使用功能,无法满足100年的使用要求。因此,绝缘封闭层应检测绝缘性、强度、韧性、软化点、憎水性、抗酸碱、阻燃性、黏结力、厚度等9个指标来确定其性能。杭州萧山不锈钢设备制造厂再次与中铁十六局集团有限公司签订管片钢模设计制造合同。
(2)在不考虑隧道杂散电流的情况下,采用镍锌合金共渗防腐层是可行的。因为镍元素在高温下不会与碱性物发生化学反应,镍锌合金广泛应用于轮船和飞机***部件的防腐方面,镍锌合金也非常适合盾构管片预埋槽道的防腐要求,在盾构管片制作过程中,采用蒸汽养护时,镍元素也不会在近100℃的温度下与混凝土中的碱性物发生化学反应。盾构管片是是隧道的内层屏障,是盾构法隧道的衬砌结构,盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全,影响隧道的防水性能及耐久性能。
(3)采用改性环氧树脂作为预埋槽道的绝缘层是目前普遍采用的一项技术,改性环氧树脂因其性能***被广泛使用于多个领域,不管采用改性环氧树脂还是其他化学材料作为绝缘层,其技术性能除满足国家的技术标准之外,还应该根据工程的实际情况,通过试验来确定技术指标,这样才能更好地满足工程实际的需要。强度、软化点、黏结力和阻燃性测定可参考相应的国家技术标准,憎水性,耐酸、耐碱性可以在酸、碱溶液中浸泡来测定。
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