近几年的国内汽车音响界中，意大利卓傲可谓声名鹊起，从手工精制以及让众多发烧友认可的声音品质，迅速成为发烧友们的新宠，此台奔驰车主也是被卓傲的好音质吸引，选择为爱车升级全套卓傲音响。通过对车主预算的了解，前声场推荐使用意大利卓傲TEMPO系列三分频，全原装位安装，中低音喇叭单元安装在油门脚踏位置，中音和高音安装在门板上，喇叭部分丝毫看不出有任何的改装痕迹，契合原车风格。
意大利卓傲TEMPO三分频套装喇叭，纯手工制作，外观延续卓傲一贯的银色发丝纹处理铝合金框架，上车后立马使车内注慢浓浓的意大利式空灵柔美。
此套系统前声场三分频玩主动分音，四台意大利卓傲75.2推动，两只捷力10寸超低音安装在尾箱，捷力低音功放推动。对于奔驰车主而言，音响改装效果排，但工艺也有要求，通过器材布局设计和灯光颜色搭配，制作出一套符合车主要求的尾箱造型。
后尾箱布置了四台意大利卓傲功放，线路处理整齐，隔着有机玻璃，里面的工艺清晰可见，无论器材布局还是线材连接都井然有序，灯光搭配更是让人赏析悦目。
奔驰的整个音响改装系统只能用强悍来形容，若是喜欢人声，流行音乐，抒情乐等定当首1选，配合车主要求定制尾箱工艺，真是看山山有情，看水水有意，准确细致且细节丰富并个性鲜明，这就是升级音响的魅力所在。
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门板是风噪的主要来源处，现做门板层钣金强化，降低铁皮振动频率及幅度。第二层密封门板（这样做的好处有：1、增强门板密封性良好的抵1制风噪，2、为后期升级音响提供良好的发音环境），第三层做大能超级温莎处理，吸收多余的噪音。
前声场换成德国意大利卓傲E系两分频套装喇叭搭配后声场意大利卓傲二十周年纪念版套装喇叭，但因为奔驰车型在结构上比较特别，门板使用4寸喇叭，改装方案上针对更好的发声，在两分频的基础上再增加中音单元增强细节发声，高音喇叭无损替换安装的形式，直接三角位更换。意大利卓傲以聆听到通透至醇的声音，信号经喜力士dsp功放主动分音处理后给直接推动喇叭，晶莹剔透的音乐质感，靓丽华彩的音乐品位深深吸引的同时，有美国DD超低音的辅助整个系统更加丰满震撼。
许多汽车音响改装者喜欢多声道HiFi，选择8声道DSP处理才是理想配置，而德国Helix V EIGHT DSP这款内置DSP的8声道75x8的功率放大器，调式推动一机搞定。
相对于奔驰E320的原车音响，改装过后的声音不仅高音有了***的解析力，中频清晰通透而饱满，中低频丰满而富有能量感。1大的变化还在于前排左右座位都有良好的听感与音场精1确还原，而Helix V EIGHT DSP的更大功率驱动，动态表现更好，但声底又更安静。当然，整个声音的保真度很高，低频的表现也是如此，有较好的低频声响，低音听感相对来说还是比较硬朗，但相对于原车听感来说，低频清晰而准确，不像以前听感非常朦而且有点压耳。
日常生活免不了音乐，美好的音乐令人沉醉在其中不能自拔；猛烈的音乐可让我的身体情不自禁的跟随摇头晃脑起來。新款奔驰GLC260车主十分喜爱在驾车的情况下听音乐，以便坐驾的音质更悦耳，他赶到杭州市车之音，为靓车升级音箱： 前声场升级美国三分频音响喇叭，后声场升级一对中音，在坐位下边改装一只节约室内空间的西班牙欧迪臣纤薄低音，一台西玛和两个台美国四路功放机驱动器这套音箱。 升级以后，音色越来越更清楚透亮，人声伴奏清甜动听，中高频透亮圆润，低音震撼人心强有力！考虑车主喜爱听不一样设计风格音乐的改裝要求。
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