浙江鼎固建筑技术有限公司主要从事各类建筑物的改造加固以及各种建筑物的纠偏和平移工程。

虽然我国各个城市中较多的建筑物类型依旧为砖混结构，不过也有很多厂房会使用钢结构搭建。一般来说钢结构加固主要方法有减轻荷载、改变计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等。比如，工厂用于生产产品的厂房，储存货物的仓库等，对于这些使用功能的建筑物，现在除了会使用常规的砖混材料对其建造外，也会使用新型的钢结构。不管使用哪一种材料建造，一旦这些建筑物的使用时间增长了，若是在使用的过程中，没有做好充分的养护工作的话，就容易表现出多种严重的质量问题。当发现钢结构建筑物有质量损伤或者其他的问题时，也需要及时设计完善的钢结构加固施工方案，采取针对性的方法对钢结构进行加固。

钢结构加固的主要方法有：

1.减轻荷载、改变计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等

2.当有成熟经验时，也可采用其他的加固方法。经鉴定需要加固的钢结构，根据损害范围一般分为局部加固和全1面加固。

3.局部加固是对某承载能力不足的杆件或连接节点处进行加固，有增加杆件截面法、减小杆件自由长度法和连接节点加固法。

4.全1面加固是对整体结构进行加固，有不改变结构静力计算图形加固法和改变结构静力计算图形加固法两类。

5.增加或加强支承体系，也是对结构体系加固的有效方法。

增加原有构件截面的加固方法是费料费工的方法（但往往是可行的方法）；改变计算简图的方法1有效且多种多样，其费用也大大降低。

确定加固方案前，应搜集下列资料：

（1）原有结构的竣工图（包括更改图）及验收记录。

（2）原有钢材材质报告复印件或现场材质检验报告。

（3）原有结构构件制作、安装验收记录。

（4）原有结构设计计算书。

（5）结构或构件破损情况检查报告。

（6）现有实际荷载和加固后新增加荷载的数据。

钢结构加固是对可靠性不足或产权人要求提高可靠度的钢结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施，使其具有现行设计标准及产权人所要求的安全性、适用性和耐久性。

   《钢结构加固设计标准》（GB51367-2019）于2019年11月22日发布，自2020年6月1日起实施。本文结合新的钢结构加固标准，介绍一些钢结构加固知识，不足之处欢迎指正。

原结构、构件材料的材料强度

   当结构可靠性鉴定认为原设计文件有效，且未发现结构构件或连接的性能有明显退化时，可采用原设计值。研究表明，存在损伤缺陷的钢梁用高弹性模量的碳纤维板加固后，刚度基本能恢复到未损伤情况下钢梁刚度的90%以上，极限承载力的提高随着加固量和损伤大小而不同。当结构可靠性鉴定认为应重新进行现场检测时，应采用检测结果推定的屈服强度或条件屈服点进行确定，当按现场检测的屈服强度推定值fy确定时，其抗拉强度设计值f应取fy与γR的比值，抗力分项系数γR应取为1.2。

   受有气相腐蚀的钢结构原构件，当其截面面积损失大于25%或其板件剩余厚度小于5mm时，其验算时的钢材强度设计值，尚应根据腐蚀等级乘以0.8~1.0强度降低系数。