钢结构加固施工的时候，加固质量这一关必须要牢牢把握住，因为施工的过程比较容易出现一些问题，会对加固的效果造成影响。钢结构加固的方法及程序根据加固的对象，钢结构的加固可分为钢柱的加固、钢梁的加固、钢屋架或托架的加固、吊车系统的加固、连接和节点的加固、裂纹的修复和加固等。对于施工单位的选择也是很重要的，正规的施工单位都会严格执行施工规范的，这样对于加固施工的效果是有所保障的。

对损伤钢柱，对损伤部位进行割除后，按原截面制作新柱，并将其与下部保留的柱按等强度连接。其他柱在去除约束后，在施工中利用外力可以很方便地消除其柱顶变形，采用节点板与新的钢梁连接。当需要更换锚钉加固时，需将原先的全部铆钉孔或部分铆钉孔的孔径扩大以避免因铲除原铆钉而引起的孔壁损伤。施工中利用外力仅能消除其柱顶部份位移，部分钢梁与钢柱无法准确对位，造成钢梁与钢柱连接处的一定的错位，会产生节点处的偏心力矩，在钢架的恢复中，采取增加屋面钢梁间的纵向联系梁、增加结构的整体稳定，并对柱顶进行加固，以保证结构的整体与节点的***。

钢柱加固法1.补强柱的截面。一般补强柱截面用钢板或型钢，采用焊接或高强螺栓与原柱连接成一个整体。

2.增设支撑。增设支撑以减小柱自由长度，提高承载能力。在截面尺寸不变的情况下提高了柱的稳定性。

3.改变计算简图，减小柱外荷载或内力。

4.在钢柱四周外包钢筋混凝土进行加固，可明显提高承载能力。

加固件的连接

为加固结构而增设的板件（加固件），除须有足够的设计承载力和刚度外，还必须与被加固结构有可靠的连接，以保证二者良好地共同工作。

加固件与被加固结构间的连接，应根据设计受力要求经计算并考虑构造和施工条件确定。对于轴心受力构件，可根据下式计算；对于受弯构件，应根据可能的1大设计剪力计算；对于压弯构件，可根据以上两者中的较大值计算。

对于仅用增设中间支承构件（点）来减少受压构件自由长度加固时，支承杆件（点）与加 固件间连接受力，可按下式计算，其中At取原构件的截面面积.

加固件的焊缝、螺栓、铆钉等连接的计算可按《钢结构设计规范》的规定进行。