外加预应力加固法是通过外设预应力拉杆或撑杆对结构构件或整体使其改变原结构受力、降低结构原有应力水平来间接提高结构的承载能力的建筑加固方法。四、固化要求在桥梁的加固工作完成之后，需要给予植筋胶足够的固化时间，另外，还需要做好桥梁后期的养护工作，并且制定详细的记录规则，一切均严格遵守桥梁的使用标准。预应力加固法基本没有改变使用空间，并可通过卸载、加固功能来消除应力滞后现象，从而取得较理想的加固效果。目前主要用于大跨度结构的建筑加固，广泛用于改善桥梁荷载的内力分配，增加全桥刚度，闭合裂缝，并调整变形，是一种有效的桥梁加固方式。

想必很多人都知道在中国古代就有很多桥梁。桥梁在中国工程师们的心中一直是一种美好的象征，是连结人与人之间，种族与种族之间甚至是国家与国家之间的纽带。古代的赵州桥、卢沟桥等等一直是人们在出游时愿意选择的旅游景点。一旦被腐蚀，钢板的作用就会大大减少，桥梁构件的稳固性也会受到影响。但这么多年过去了，这些经历过多个朝代更迭的历史桥梁就那么经得起风吹日晒，狂风暴雨的洗礼吗？是否定的，这些桥梁在近现代1开始，就陆陆续续地进行修缮。主要就是为了保证它们还可以继续使用。而修缮的主要目的就是对它们进行桥梁加固，提高它们的稳定性，减少安全隐患。

道路桥梁加固的意义

、提高道路桥梁使用的安全性。对桥梁进行加固，能够提高道路桥梁的使用安全性，尤其是对于老桥而言，更应该进行加固施工；

第二、随着现在日益增加的交通运输量，桥梁原设计的承重能力已经不能满足，迫切需要对旧桥进行加固设计，以求提高桥梁的承重能力；

第三、将现代桥梁加固技术充分利用，能够延长道路桥梁的使用寿命；

第四、从经济层面来讲，对旧桥进行加固，比新建桥梁的成本更低，能够控制成本支出；

第五、是当下社会可持续发展的需要，加固桥梁产生的建筑垃圾更少，对环境造成的破坏也是少的。