包裝纸箱的疑难问题：

1.粘合不坚固

导致纸箱粘合不坚固的缘故关键有三点：(1)胶的产品质量问题；(2)涂胶量过小；(3)工作压力过小或時间过短。

要想改善纸箱粘合不坚固的方式也不会太难，主要是应用达标的苞米粘合剂，黏度在25秒至35秒，人力裱胶压合時间不少于十分钟。

2.透胶

纸箱的涂胶量过重会导致粘合不牢，但假如涂胶过多，则会导致纸箱变松，乃至透胶。导致透胶的缘故也可能是刮胶辊与胶辊间隙过大，或涂胶辊间隙小导致涂胶量大，纸箱面巾纸过薄也是

一个不容忽视的缘故。

要处理透胶难题，要有效调节刮胶辊与胶辊间隙，视楞型和纸箱板薄厚调节左右输送带间隙，适度减少涂胶量及涂胶辊间隙。

中空板周转箱

因为硬纸板及纸箱，不防水、载重能力较差、周转多次低、商品放进和取下艰难等缺陷，给一部分公司产生一定的困惑。例如：某一公司每一个月用以零配件周转的纸箱大概必须3000个。一个纸箱一切正常周转均值频次大约是6次，每一个纸箱的购买价钱是12元，每一次周转算下来成本是两元一次，遇到雨天状况，成本还会继续高些。如今经济形势下，这般之高的包裝成本让达到企业承受不住，购买一样规格型号的塑料中空板周转箱，每一个购买价钱是32元，周转频次是28次，每一次算下来成本是1.14元一次，包裝成本狂降42%的另外，还大幅提升 了公司的生产率。

纸箱加工全过程:

设计方案决策商品的终实际效果对纸箱子商品而言设计方案至关重要，不然难以做到客户规定，很有可能发生退换货，给公司导致巨大损失。我觉得销售市场单位收到订单信息后，应当把客户的全部信息的传递到加工工艺设计部门。在其中包含版块的装饰设计规定、规格型号规格、箱形构造、内装物及盛重、堆码叠加层数等相关内容。经设计部门设计方案后，即可传入生产制造单位进行商品的完成。

1）测算出下一层纸箱子能够承担的堆码荷载Ps即Ps=（Nmax-1）·G，在其中，Nmax为堆码叠加层数，G为内装物和箱休重。

2）选取适合的安全系数K依据SN/T0262-93出入口运送包裝纸箱检测技术规范的规定，在贮存期低于30天时，K=1.6；贮存期在30～一百天时，K=1.65；贮存期超过一百天时，K=2。自然，为了更好地安全起见，安全系数一般 取3之上。但是安全系数获得过大，原料的各种各样指数值相对性要高，打印纸张的价钱会显著升高，导致成本上升，对市场开拓不好。还有假如安全系数选取过大，会发生品质产能过剩，指数过小，又导致塌箱等产品质量问题。因此 ，要依据客户的具体规定，选取适合的安全系数。

普通纸箱大多是三层至七层的纸箱，由克重较低的面纸、芯纸（即中间的瓦楞纸）和里纸。有些厂家也可以生产440g面纸的普通纸箱，但其性能没有重型纸箱使用的440g进口牛卡面纸强，承重相对较小。

重型纸箱一般在5层以，面纸为250g/440g的美国进口牛卡纸，芯纸与中隔纸均是高克重的瓦楞纸，里纸可根据客户产品的重量和运输时的堆码层数来选择，一句话概括就是克重高、强度高、层数多等。