两种或两种以上的气体混合通过高分子膜时，由于各种气体在膜中的溶解度和扩散系数的差异，导致不同气体在膜中相对渗透速率有所不同。根据这一特性，可将气体分为“快气”和“慢气”。

当混合气体在驱动力——膜两侧压差的作用下，渗透速率相对较快的气体和水、氧、二氧化碳等透过膜后在膜渗透侧被富集，而渗透速率相对较慢的气体如氮气、、气等则在滞留侧被富集，从而达到混合气体分离之目的。

该产品设计之初，研发团队充分考虑俄罗斯当地极寒温度、无外接电力、经常移运作业等因素，采用***的智能自控温加热管理系统和并联电源集成供电技术，缩短极寒温度下设备预热时间，提升工作效率；采用***空压机螺杆油换热技术，利用螺杆油废热加热压缩空气，降低设备运行能耗。

除此之外，该设备配备全液压驱动冷却风扇，利用液压换向阀完成组合冷却器正反转自动控制功能，冬季温度较低时，利用反转风扇对撬外空气进行加热，保证撬内温度恒定，充分满足俄罗斯偏远油田作业工况的同时节省了施工运营成本。

吸附法变压吸附法是20世纪50年代末才开发成功的，由于其独有的灵活方便、投资少、能耗低的优点，近年来变压吸附空分富氧技术在中小规模富氧应用领域得到越来越多的应用。

氮分子含有孤对电子而极性大于氧并且有较大的四极矩，因而N2与沸石骨架中阳离子的作用力强。空气逐层通过沸石柱后，气相中的含氧量逐渐提高，这样便可得到富氧流出气。

一套变压吸附制氧（制氮）系统主要包括三部分：空气压缩系统、压缩空气预处理系统、吸附分离系统。

变压吸附空气分离的技术进步主要集中在两个方面：变压吸附空分工艺过程的改进，使过程更加节能；变压吸附空分吸附剂性能的改进。