特氟龙喷涂的工艺流程

　　分散体涂层：分散体涂层的加工方法是使涂层材料均匀的分布在溶剂中形成分散液(固态物质混在液体中)的一种湿法加工。这种混合物被高压空气雾化并喷涂于工件表面。

　　加工步骤

　　分散体涂层的加工步骤分为以下几步：工件的制备，(湿法)分散体涂层喷涂，干燥，烧结.

      为了使工件表层获得足够的表面附着力，必须首先除去待涂表面的全部油脂。我们使用溶剂溶解油脂并加温至约400度使其完全挥发。下一步，采用喷砂处理的机械方式清洁工件并使其表面毛糙。可以通过应用粘接助剂(底漆)的方式来改善涂层同工件表层的结合能力。

       PTFE 具有突出的不粘性，限制了其工业上的应用。它是的防粘材料，这种性能又使它与其他物件的表面粘合极为困难。PTFE 的导热系数低，导热性能较差，这不仅妨碍它用作轴承材料，而且使得制造厚壁制品时不能淬火。PTFE 的线膨胀系数为钢的10~20 倍，比多数塑料大，其线膨胀系数随着温度的变化而发生很不规律的变化。

      在应用PTFE 时，如果对这方面性能注意不够，很容易造成损失。 在400℃以上加热时，聚四氟乙烯的裂解速度逐渐加快，分解产物主要是四氟乙烯、和。在475℃ 以上，分解产物有量的。注意加热温度不能超过400 ℃，且实验室要有良好的通风系统，利于排除毒性气体。

      选择合适工艺治理喷漆废气污染很有必要，干式净化漆雾过滤效率较低，应用范围较窄;湿式净化前期设备投资较高，但性能稳定、净化效率好、运行成本较低，国内大部分企业选用该方法。杭州喷涂厂，杭州喷涂加工，杭州特氟龙喷涂***杭州余杭区陆丰特种喷涂厂。

       大中型汽车、船舶、家具等企业喷漆废气治理可根据各自特点，选择不同的复合式净化技术。对于汽车喷漆废气处理可采用“转轮吸附+催化燃烧”工艺或“活性炭吸附+脱附+催化燃烧法”工艺，该工艺技术上趋于成熟，能够提高净化效率;对于船舶等喷漆量较大、废气浓度高的企业可采用“吸附-脱附-溶剂回收”复合净化技术，在保证90%以上净化率的同时，将脱附回收的溶剂二次利用，提高经济效益。