橡胶垫块、硫化橡胶缓冲块、硫化橡胶减震保护层垫块的特性都有哪些呢？橡胶归类按原料来源于与方式：橡胶可分为天然橡胶和合成橡胶两类。 1.减震橡胶垫块具备充足的弯曲刚度来承担竖直载荷，可以很好的将上端的轴力传送给墩台。 2.减震橡胶垫块具备的延展性，可以很好的解决桥梁梁端的旋转。 3.减震橡胶垫块有很大的裁切形变能力，以考虑上端结构的水平位移。 4.减震橡胶垫块具备优良的隔振功效，可降低载荷对桥跨构造与墩台的冲击性功效。

十二五期间，我国汽车、家电、消费电子、等下业将继续保持较快发展，这些行业对塑胶件的需求将持续扩大，同时需求将也呈现化、精密化趋势。预计十二五期间，中国塑胶件制造行业销售规模将达到1700亿元。据中投调查，中国塑胶件制造行业技术创新能力得到进一步增强，企业技术研发中心数量不断增多;产业结构、企业结构和产品结构不断调整，产业集约度逐步升级;产业的整体优势得到进一步提升和加强，与国际上发达国家的差距正在逐渐缩小，某些方面已达到世界***水平，进入从大国向***强国迈进的可持续发展的关键时期。江苏、浙江、上海、广东等地塑胶件制造行业蓬勃发展，无论是企业数量，还是产销规模均处于***地位，行业的区域集中度相对较高。与此同时，国内企业也取得了较快发展，行业企业实力进一步增强。但同时，国外***企业也看好，逐渐加大投资力度，耐普罗、赫比国际集团、安能利集团等跨国公司的进入使得行业内竞争更为激烈。即能保护墙面，又能保护车辆降低因刮擦而造成的损害 1、由高韧性橡胶做成，抗压能力能好，并且有一定柔软性，在车辆碰撞时要合理保护车辆不被擦划。

橡胶块

减震技术的***是消除干扰性振动或找出解决的方法,现在比较适用和成熟的减震方法 是橡胶减震系统,早在橡胶应用于工业之初,人们就使用了橡胶隔离来进行减震,但当时还没有有效的橡胶粘接技术,橡胶在减震领域的应用没有获得成功,随着橡胶粘接技术的的发展和运用,于1932年出现了早的橡胶减震制品,使得减少底盘和引擎系统产生的振动成为可能,随后越来越多的金属和橡胶粘接的零件应用于差速器、后轴等汽车驱动系统,20世纪50年代起越来越多的发动机悬置得以应用,早在1979年德国大众成功地将液压悬置应用到发动机悬置系统,使得减震技术得到很大的发展,现在人们正在研究可转换装置和主动装置在工程上的实际应用.