将按照、决策部署，落实《实施意见》有关要求，主要开展以下工作：

一是推进结构性降本。以多式联运为突破口，以基础设施联网优化为基础，加快推进运输结构调整，构建“宜铁则铁、宜公则公、宜水则水”的局面，降低综合运输成本。

近期，重点推进多式联运高质量发展，推进跨运输方式信息互联互通。持续推进综合货运枢纽和国家物流枢纽建设，完善港站枢纽集疏运体系。

二是推进制度性降本。进一步推进简政放权，优化物流营商环境，切实降低制度成本。

近期，重点巩固和扩大交通运输领域降费成果，推进运输领域照电子化办理，提升大件运输跨省并联许可效率，推动危险品货物便利化运输。

三是推进技术性降本。推进交通运输新型基础设施建设，鼓励以“互联网+”、大数据、云计算等为代表的新一代信息技术应用，着力提高装备设备数字化、智能化水平，提升设施设备运行效率。

近期，将推动提升港站枢纽、载运工具、标准化货物等要素数字化水平，加快北斗导航系统行业应用，持续推进智慧港口等建设。

四是推进管理性降本。提升物流组织集约化水平。

近期，将持续深化城市绿色配送***工程，引导地方根据发展实际，***制定城市配送车辆通行管控政策。完善冷链运输标准和规范，提高冷链物流车辆技术装备水平，提高冷链运输服务品质。持续推进交邮融合，完善县、乡、村三级农村物流服务体系建设。

五是推进服务性降本。优化服务和保障功能，不断增强企业获得感。

在仓储物流的发展过程中，经历了从早的人力搬运到少量设备的机械化仓储，再到第三代的自动化设备，终将朝着智慧物流的方向发展。自动化与智慧化是仓储物流管理转型升级的趋势与必经之路，如电动叉车、自动引导车(AGV)、穿梭车(RGV)等智能输送设备的应用日益普及化。自动化立体仓库迈向智能物流时代自动化立体仓库(AS/RS系统)的空间利用率为普通仓库的2-5倍，能够实现货物存储的高度自动化、存储高速化和信息的一体化。立体仓库管理系统与ERP系统对接后，从生产计划的制定开始到下达货物的出入库指令，可实现全流程自动化作业。在WCS设备调度系统的控制下，通过起重、装卸、运输机械设备进行货物的自动出库和入库作业，大大降低了物资库存周期，提高了资金的周转速度，减少了物流成本和管理费用。作为现代化的物流设施，自动化立体仓库对提高物流仓储智能化水平起到关键作用。仓储物流行业正在从劳动密集型向技术密集型转变，由传统模式向现代化、智能化升级。近几年，中国物流自动化市场以年均20%以上速度增长。预计自动化物流的日益普及和高速发展，必将会影响整个物流业、制造业、运输业的智能化大革命，物流仓储的自动化与智能化前景不可估量。

深圳国际物流与交通运输博览会（简称物博会）始于2006年，迄今为止已成功举办了十一届，多年来物博会品牌影响力不断提升，无论展览面积、还是参展国家、***观众都迅速增长，展会的国际化、***化、市场化程度持续增强，已成为亚洲综合型国际物流和交通运输行业的品牌盛会。为中国乃至国际物流业共商发展大计、搭建了一个开放交流、***诚信和合作共赢的平台，在中国企业参与国际物流分工与竞争以及吸引***物流要素资源汇集中国的历史中做出了的贡献。物博会不仅是中国的，更是世界的。★全新的主题：新模式新技术新链接新动能★开放与融合的展示平台--展会吸纳五洲、物流连通世界★强大的参展及观展规模：本次展会预计将有1700多家参展企业，***观众将超过13万人次，同期还将举办第三届***价值链（GVC）创新发展峰会、第四届跨境电商物流与供应链服务发展论坛、10余场论坛以及第三届电子商务千人论坛、中外企业采购对接会、新产品推介会等系列实效活动。

物流系统主要包括了仓储、运输和投递三个重要环节。物流系统无人化，包括了仓储无人化、运输无人化和投递无人化，波士顿动力+OTTOMotors提供了仓储无人化的案例。下面分三部分进行阐述，展示物流系统无人化的新姿势。01仓储无人化在整个物流系统中，仓储无人化的程度目前是的，其主要是通过AGV产品来实现，如亚马逊的KIVA机器人，国内类Kiva式的仓储机器人等目前在一些大型电商仓库都已经实现了规模化的应用。AGV的弊端在于，需要进行大规模的改造，线路流程固定化并且不易改动，并且要求货物的高度统一，这也是为何京东的无人仓大多都是新建的为主。但在AGV的基础上，目前业内也提出了AMR的概念，与AGV相比，AMR可以自主规划路线，柔性化程度更高，但目前来说，AMR在仓储领域还未大规模的应用起来。OTTO和波士顿动力的方案，提供了另外一种可行性，更重要的是，方便在更多的存量仓库中使用。