一、物流指的是什么

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。物流公司主要做什么，“物流公司是指从事物流行业的公司。物流是指为了满足客户的需求，以的成本，通过运输等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。”

二、物流公司主要做什么

服务商流

在商流活动中，商品所有权在购销合同签就的那一刻，便由供方转移到需方，在这整个流通过程中，物流实际上是以商流的后继者和服务者的姿态出现的。

保障生产

从原材料的采购开始，便要求有相应的物流活动，将所采购的原材料到位，否则，整个生产过程便成了无米之炊；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程。

方便生活

通过国际间的运输，可以让世界出现在不同肤色的人身上；通过***的储藏技术，可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相，生活的每一个细节，都有物流的存在。

三、物流分为6大类

生产物流：制造企业在生产过程中，企业内原材料、在制品、半成品、产成品等的物流活动。

供应物流：为下游客户提供原材料、零部件或其他物品时所发生的物流活动。一个企业的供应物流也是它下游企业的采购物流，在现代物流中由于原材料、零部件或其他物品的实体流动的操作权在供应方，所以一般称供应物流，而非采购物流。深圳物流销售物流：生产企业、流通企业在出售商品过程中所发生的物流活动。

反向物流：物品从供应链下游向上游的运动所引发的物流活动，也称逆向物流。

回收物流：退货、返修物品和周转使用的包装容器等从需方返回供方所引发的物流活动。

废弃物物流：将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所的物流活动。

伴随着新零售理念的发展，线上线下融合，全渠道零售日益成为商家们的共识，新的商业模式对物流、仓储行业提出了更高的要求。与此同时，消费者的需求也逐渐转变，呈现出个性化、定制化、网络化的趋势。市场环境和消费者的双重作用下，仓储物流提速升级势在必行。仓储物流的升级要求驱动设备向自动化、智能化方向发展，企业提升利润的内在需求驱动物流方式由人工向机械化、智能化演进。数字化时代下仓储物流的自动化与智能化发展：智能物流解决传统仓储痛点传统的仓储管理中存在数据采集手动化或条码扫描，人为差错率高;仓库物料摆放混乱，不按出入库规则执行;实物盘点技术落后，库存漏登记;缺乏流程跟踪，责任难以界定等问题。通过发挥物流科技的作用，加大设备技术升级力度，提升自动化水平，实现机器替代人的战略，可以有效解决仓储物流管理的现存痛点。

2017年，深圳韵达大力实施新技术提效战略，在操作场地建设和改造方面，大力推广使用自动化分拣设备，自动化设备代替人工分拣操作，将大大提升快件在操作现场流转的效率，减少对人工的依赖。从今年的4月份自动化设备施工开始，历经7个月的建设。2017年11月6日，在双十一高峰即将到来之际，深圳韵达一套自动化分拣设备在经过一段时间的调试后，也正式闪亮登场投入使用。自动化分拣设备也将在双十一期间扮演者重要的角色，发挥着重大作用。而在明年的操作场地规划中，也将逐渐普及自动化设备，公司的信息化建设也将步入一个新的台阶。在深圳韵达的自动化分拣设备区域，一套自动化分拣线整齐地排列着，这套自动化设备主要由12个供件台、252个小车、224个集包格口构成。以往，操作员只能通过传送带集包，因快件量大，因此需要很多操作员同时工作。而使用自动化分拣设备后，操作员只需要把快件放上传送带，快件面单经过自动扫描编码，在252个小车的运输下，并按照不同的收货地点自动落入传送带两边的集包格口。运营中心总经理刘总提到：“即将到来的双十一操作的快件数量将会非常大，自动化设备的应用极大地提高了我们现在派件的操作效能，这套自动化设分拣设备在上线一个小时，就达到了15723票/小时的操作量，这是在行业中使用该自动化设备中一天罪高的

1-9月，***快递服务企业业务量累计完成561.4亿件，同比增长27.9%；其中同城业务量累计完成88.7亿件，同比增长13.3%。增速不及行业均值一半。

1-9月，同城快递业务量在***快递业务量中的占比为15.8%，而2019年同期，这个数据占比为17.8%，直降两个百分点。

这肯定不是偶然。

近十年间，同城快递的业务走势与众包物流、即时配送（含外卖）的创立、成长、爆发和崛起密切相关。***年，同城快递的大爆发，直接催生了这些新业态的萌芽，吸引了众多的创业者甚至巨头公司入局；后五年，同城快递增速平稳趋缓的另一面，则是新业态的强势崛起和社会化。

再划个重点：这些新业态和新模式（外卖配送、众包物流、即时配送）的市场主体，有相当一部分并不在的监管范畴，相应的数据也还没有纳入的统计。

至此，老鬼想要说的结论也来了——同城快递业务量增速放缓为负，是传统快递业务的真实呈现，说明传统快递公司在该领域的业务和市场份额确实在萎缩。而这种“萎缩”的背后，是来自新业态下新市场主体的***抢食。