快修市场前景

汽车数量在增长，投保数量增长，若出险频度不变，意味着每年需要修理的凹陷、划痕、玻璃的车辆也在增加。

在前两节说明了国内汽车市场的前景广阔之后，快修市场的前景也就很可观了。

新能源汽车的发展促进快修市场发展

与传统内燃机车不同，新能源汽车，特别是纯电动汽车，对传统的汽修依赖越来越少。除了凹陷、划痕、玻璃、内饰等的修复，主要是电池、电机的养护与维修。

设想一个***情况：在一个全部都是电动汽车的世界，汽修厂的景象会是什么样的呢？国外汽车经销商处于行业整合阶段，其数量在2008年金融危机后一直在进一步缩减，近年因国外经济复苏，经销商数量略有增长，但仍不及高峰数量的一半。和现今的汽修厂肯定是截然不同的——没有发动机、变速箱，没有机滤、油滤，有的大概只是快修美容和电池养护。届时需求更多的服务会是快修服务，需求更多的人才会是快修人才。

当然，目前国内新能源汽车的存量比例很小很小，几乎可以忽略不计，但近两年的式增长、国家政策的倾斜、油价的涨多降少是有目共睹的，新能源汽车的发展将会促进汽修行业的整合改革。

综合上述内容，小曹以为，国内的汽车后市场，特别是快修市场的前景十分广阔。在汽车市场规模大于美国市场的前提下，衷心希望国内快修领域能够诞生一家世界500强公司。

    保证车子抢修救援服务项目井然有序进行，市交通局颁布了《汽车维修救援管理规范》，规定维修企业收到抢修救援命令或买车人求助电话后，应该马上机构职工以更快速率到达特定地址，对常见故障车子开展抢修或救援。救援间距5公里之内，维修救援企业三十分钟内到达当场；20公里之内，一个小时内到达当场；1998~2014民用汽车保有量及增长率不过，虽然总量庞大且增长迅速，但人均水平距发达国家仍有极大差距。超出20公里的，由维修救援企业和求助买车人彼此承诺到达時间；遇***道路或不能抗要素时，之上救援時间可适度增加。凡经发布报名参加轿车维修抢修救援互联网的企业，一年内总计3次无端不按命令开展抢修救援主题活动的，按全自动撤出抢修救援互联网解决，并删掉其在轿车抢修救援互联网内全部信息内容、减少信誉度等次。

车间进行派工，按照系统设定，分配工时自动计算工资，打印派工单给维修工。维修工开始实施维修项目。

需要零配件的向配件仓库领用，仓库开领料单，并打印出来，领料人员签名可取走。

根据维修进度，车间进行一定的调度。

车间维修完工后，进行维修检测。车间主管确认后，可在维修结算单或车间调度审核为完工。

财务人员进入结算单确认领用配件和维修项目后，系统自动计算实际维修金额。可打印维修结算单给客户确认后，可进行财务结算并审核。审核时可生成维修服务跟踪记录，可打印汽车出厂放行条。

可开具，并记录信息。

车主凭汽车出厂放行条经门卫确认后可出门。