汽车总量的经营规模决策了汽车快修销售市场有多大；汽车后销售市场的经营规模和发展趋势，也危害着快修销售市场的发展趋势速率——有車，车走在路上跑，就会有概率产生安全事故和常见故障，必须快修服务项目；车越大，必须服务项目的车就越大。汽车快修一般包含快速补漆、内饰翻新、凹陷修复、玻璃修复、轮毂修复等。除开内饰翻新外，其他新项目所检修的车子损坏，如果是安全事故造成 ，均可由车辆损失险赔偿。综合上述观点，考虑国内经济的发展、用车观念的改变，以及行业的扩张整合，小曹以为，在国内汽车经销商数量继续增长、发力汽车后市场的同时，大部分路边汽修店将***、合并，产域性乃至***性的汽修连锁品牌。快速补漆、玻璃修复还可独立相匹配车体刮痕损失险和夹层玻璃独立粉碎险。

    汽车快修与汽车维修是不一样的定义，汽车快修可以在生活工作压力、压力剧增的今日，为众多顾客产生装饰快补的服务项目，考虑众多买车人对靓车微创手术修补术的规定。汽车快修范畴：轻微损害（创口范畴在20cm之内，凹陷深层在2.5mm，凹陷范畴在5mm之内），损害地区（门拉手下列，门饰条下列包含边梁）。除了凹陷、划痕、玻璃、内饰等的修复，主要是电池、电机的养护与维修。汽车维修是汽车维护保养和维修的泛称。便是对出現常见故障的汽车根据方式方法清查，找到常见故障缘故，并采用一定对策使其故障检测并修复做到一定的性能和检测标准。

经过百年发展，国外形成独有的汽车文化，车主DIY维修较多，且车龄长，大部分超出保修期，对修理场所选择更加自由，很多独立汽修厂可供选择。

国外的独立汽修厂与汽车主机厂关系甚微，而国内的很多汽修厂多为综合性的，与主机厂、保险公司有授权与合作关系。

国内汽车正处于从***品向代步工具的转变阶段，大多数车主无基本修车技能，车龄短，考虑保修等因素，倾向选择4S店或合作修理厂维修。

国外汽车经销商处于行业整合阶段，其数量在2008年金融危机后一直在进一步缩减，近年因国外经济复苏，经销商数量略有增长，但仍不及高峰数量的一半。

考虑单店年均销量差距与汽车市场发展，国内汽车经销商数量仍有上升空间——虽然近年颇多经销商停业、退网、亏损的新闻，但国内汽车市场的增长势头依旧强劲，且中西部潜力巨大，上升空间还算可观。考虑单店年均销量差距与汽车市场发展，国内汽车经销商数量仍有上升空间——虽然近年颇多经销商停业、退网、亏损的新闻，但国内汽车市场的增长势头依旧强劲，且中西部潜力巨大，上升空间还算可观。另外，距中国汽车流通协会测算，国内***经销商集团在汽车后市场领域的业务已达万亿规模。