早的助听器实际就是一种简单的集音、传声装置，譬如人把手掌放在耳后就能把声音增强5-10dB。不仅如此，听力机构还会定期做一些活动，免费送赠助听器电池等配件或者请听力***来为用户坐诊。早起人们开发、使用过耳喇叭、说话管等多种助听装置。在19世纪末伴随电话的发明，发明了个电话型的电动助听器。在20世纪20年代随着电子管放大器的问世，逐步研制出可携带的电子管助听器，单体积依然较大。直到20世纪50年代晶体管发明，60年代集成电路发明，助听器的增益才得到有效控制，体积也实现了小型化。其后，1988年，模拟声信号处理的集成电路在助听器上使用，可编程助听器问世；1996年，全数字耳背式助听器问世；20017年，台运用无线技术双耳验配的助听器诞生。现今，可编程数字技术等方面的技术革新还在使助听器的性能日以优化。据统计，目前***约有4000万听障患者使用助听器，仅2009年，就有近900万听障患者验配助听器，且每年以5%的速度增长。

助听器可帮助听力1障碍者改善听力，放大原声，并使用听力1障碍者的残余听力，使声音传播到听觉中心并感受声音。当听力损失严重，耳内机功率不够用时，则建议选配“耳背式助听器”。助听器可分为盒似助听器和深耳道助听器。其实助听器也是一个小型的电子设备，那么助听器可以带飞机吗？乘坐时可以戴助听器？在飞机顺利进行中，目前的数据没有显示佩戴助听器有负1面影响。助听器可以放在飞机上，但建议尽量不要佩戴。目前航空业不限于放置性1器1官或辅助医1疗产品。一般来说，飞机对飞机耳朵的影响主要是上升和下降1，压力迅速变化，导致中耳负压，如果不能及时平衡鼓膜两侧的压力，可能会引起空气性中耳1炎。所以当飞机上升，下降时，建议不要戴助听器，以防止外耳道堵塞导致内外鼓膜压力的变化。

超过百分之五十的耳1鸣患者也有听力损失。使用助听器可以显着提高听力损失和耳1鸣患者的生活质量和健康水平。助听器弥补了损失，使人们能够再次听到外部声音，并重新训练大脑听取声音。  

当发生听力损失时，大脑可能会失去处理某些声音和频率的能力。随着大脑响应听力损失而发生耳1鸣，可能会发生耳1鸣。因此，由于助听器有助于恢复大脑处理某些声音和频率的能力，耳1鸣可能会减少或完全缓解。