钢结构加固

改变结构计算图形的加固方法是指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界 条件，增设附加杆件和支撑、施加预应力、考虑空间协同工作等措施对结构进行加固的方法。 改变结构计算图形的加固过程（包括施工过程）中，除应对被加固结构承能力和正常使 用极限状态进行计算外，尚应注意对相关结构构件承载能力和使用功能的影响，考虑在结 构、构件、节点以及支座中的内力重分布，对结构（包括基础）进行必要的补充验算，并采 取切实可行的合理构造措施。 采用改变结构计算图形的加固方法，设计与施工应紧密配合，未经设计允许，不得擅 自修改设计规定的施工方法和程序。 采用调整内力的方法加固结构时，应在加固设计中规定调整内力（应力）或规定位移 （应变）的数值和允许偏差，及其检测位置和检验方法。

钢结构加固

钢结构加固加固中的连接问题一般有两种情况：原有连接因承载力不足而进行的加固（即连接的 加固，包括节点的加固）、加固件与原有构件的连接。 连接的加固和加固件的连接方法应根据加固的原因、目的、受力状态、构造和施工条 件，并考虑原有结构的连接方法而确定。可采用铆接、焊接、高强度螺栓连接和焊接与高 强度螺栓混合连接的方法，铆接连接的刚度小（普通螺栓连接除外），焊接连接刚度大整 体性好，高强螺栓连接介于两者之间。 加固连接方式选用必须满足既不破坏原结构功能，又能参与工作的要求。目前铆接由于 施工繁杂已渐淘汰，焊接因不需要钻孔等工序往往被优先考虑选用，但焊接对钢材材性要求 高，在原结构资料不全、材性不明情况下，用焊接加固必须取材样复验，以保证可焊性。

钢结构加固

  由于生产、制造、施工、使用及环境等因素的影响，在钢结构中不可避免地存在各种各样的缺陷和损伤，影响结构的安全。传统的钢结构加固方法是将钢板焊接、螺栓连接、铆接或者粘接到原结构的损伤部位。然而，这些加固方法存在较多缺陷。

       1.采用焊接加固时，高温作用使焊接部位的组织及性能劣化、焊缝缺陷及焊接结构内部存在残余应力以及焊接使结构形成连续的整体，裂缝一旦失稳扩展，就有可能一断到底，引发重大事故。

       2.采用螺栓连接需要在损伤部位附近的母材上开孔，削弱了截面，形成新的应力集中区；普通螺栓在动载作用下易松动，高强螺栓易发生应力松弛现象，降低了结构的修补效果。

       3.采用粘钢加固技术时，须在钢结构表面用结构胶粘贴钢板，依靠结构胶使之粘结成整体共同工作，以提高结构承载力。这些加固方法还有共同的缺点：结构重量增加较大，钢板不易制作成各种复杂形状，运输和安装也不方便，且钢板易锈蚀，影响粘结强度，维护费用高等。

怎样加固钢结构厂房

路基加固的方法：

路基加固的方法关键用以钢结构厂房的构造毁坏或原横断面承载能力过小的状况。这时候必须为钢结构设计方案一个临时性支点，以提升或升级钢结构对路面的支撑点。随后***卸压已拆换的钢结构机器设备构件。自然，拆换构件时务必保证全部钢结构厂房构造的安全性的。

部分加固的方法：

部分加固的方法是一种用以加固承载能力不够的钢预制构件或钢结构厂房的节点的方法，关键是在钢结构中提升建筑钢筋的截面，降低建筑钢筋使用量或建筑钢筋的长短。

综合性加固的方法：

综合性加固的方法是加固钢结构厂房整体，关键包含不更改钢结构静力测算方式和更改钢结构静力方式的二种方法。提升或提升支撑点系统软件也是提升钢结构系统软件的合理方法。